[发明专利]一种民航飞机引气和/或空调系统健康监控方法有效

专利信息
申请号: 202010128309.4 申请日: 2020-02-28
公开(公告)号: CN111470047B 公开(公告)日: 2023-05-19
发明(设计)人: 王锦申;宋剑;李伟;刘宇辉;盛立峰;龙芝生;路艳军;施林峰;龚永鸿;曹博书;周激光;焦龙;欧阳祖铁;陈林烽 申请(专利权)人: 中国南方航空股份有限公司
主分类号: B64D13/06 分类号: B64D13/06;B64F5/40;H04L67/025;H04L67/12;H04L67/01;G08B21/18
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 李海波;何秋林
地址: 510403 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 民航 飞机 空调 系统 健康 监控 方法
【权利要求书】:

1.一种民航飞机引气和空调系统健康监控方法,其特征在于:

通过在机载飞机状态监控系统ACMS中设置主动监控飞机引气系统和空调系统的健康状态的事件逻辑,以及定制包含所述引气系统和空调系统状态参数的报文格式来监控所述引气系统和空调系统的健康状态,在所述引气系统和/或空调系统的健康状态下降致使所述事件逻辑被触发时,机载飞机状态监控系统ACMS根据定制的所述报文收集引气系统和空调系统状态参数,并触发飞机下行飞机通信寻址与报告系统ACARS报文信息至地面工程监控模块以通知地面机务人员;

监控飞机引气系统和空调系统的健康状态的事件逻辑包括监控引气系统和空调系统的ECAM(ElectronicCentralizedAircraftMonitoring)警告的事件逻辑;

监控引气系统的ECAM警告包括监控如下四种警告:

(1)ECAM警告“AIRENGBLEEDFAULT”

监控左右引气系统的参数“ENGBLEEDFAULT”从假FALSE变为真TRUE,即判断该事件发生;

(2)ECAM警告“AIRENGBLEEDNOTCLOSED”

监控发动机关闭压力调节活门PRV指令参数”ENGPRVCLOSURECMD”和压力调节活门PRV状态来判断事件是否发生;

(3)ECAM警告“HPVNOTOPEN”

监控系统参数“ENGHPVFAULT”和发动机运作状态来判断事件是否发生;

(4)ECAM警告“AIRBLEEDLOTEMP”

监控系统参数“AIRBLEEDLOTEMP”从假FALSE变为真TRUE,即判断该事件发生;

监控空调系统的ECAM警告包括监控如下两种警告:

(1)ECAM警告“AIRPACKOVHT”

监控左右空调系统的参数“PACKOVERHEAT”从假FALSE变为真TRUE,即判断该事件发生;

(2)ECAM警告“AIRPACKREGULFAULT”

监控左右空调系统的参数“PACKREGULFAULT”从假FALSE变为真TRUE,即判断该事件发生;

监控飞机引气系统和空调系统的健康状态的事件逻辑还包括监控飞机引气系统和空调系统关键参数的性能衰退情况的事件逻辑;

监控飞机引气系统关键参数的性能衰退情况,包括监控如下参数:预冷器出口温度TPO、预冷器进口管道压力PD和高压引气活门HPV关闭时的压力调节活门PRV管道上游压力PUD;

监控空调系统关键参数的性能衰退情况,包括监控如下参数:环境温度TAT与组件出口温度的差值、压气机出口温度COT与压气机进口温度CIT的差值以及左右空调系统的参数“HEATEXCHANGERCLOGGED”。

2.根据权利要求1所述的民航飞机引气和空调系统健康监控方法,其特征在于:所述监控方法还包括上行指令步骤:

在地面工程监控模块内的上行指令进程被触发后,先判断所述上行指令的类型,所述上行指令的类型包括单机型和机队型,如果是单机上行指令,则获取单机状态信息,然后通过检索数据库中飞机号+OOOI报文+位置报SMI=M17,来判断飞机是否正常执行飞行,若是,则地面工程监控模块上行飞机通信寻址与报告系统ACARS指令至该单机的机载飞机状态监控系统ACMS,如果是机队上行指令,则获取机队状态信息,然后通过检索数据库中机队各飞机的飞机号+OOOI报文+位置报SMI=M17,来判断正常执行飞行的飞机,地面工程监控模块上行飞机通信寻址与报告系统ACARS指令至该机队中全部正常执行飞行的飞机的机载飞机状态监控系统ACMS;

机载飞机状态监控系统ACMS中设置有监控所述飞机通信寻址与报告系统ACARS指令的事件逻辑,在该事件逻辑被触发时,机载飞机状态监控系统ACMS收集飞机引气系统和空调系统的状态参数,并触发飞机下行飞机通信寻址与报告系统ACARS报文信息至地面工程监控模块。

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