[发明专利]自适应桥架转向的施工方法及桥架有效
申请号: | 202010128718.4 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111342396B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 张通;杨欢;马林林 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团电务工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;H02G3/36;H02G3/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李鹏 |
地址: | 430074 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 转向 施工 方法 | ||
1.一种自适应桥架转向的施工方法,其特征在于,包括:
将自适应桥架转向器的两端分别置于两个桥架段的端部,使所述自适应桥架转向器的两端分别与两个所述桥架段的端部连接;
操作活动转向部件的弯折板以折弯所述自适应桥架转向器,使得所述自适应桥架转向器的两端分别向不在同一直线上的两个方向延伸;
利用盖板补偿所述活动转向部件上与所述弯折板相对一侧的顶部镂空;
操作固定部件固定所述活动转向部件,所述固定部件包括固定连接片和顶角镂空补偿器,所述固定连接片固定所述弯折板侧边的侧护板,使所述活动转向部件保持弯折状态;
操作顶角镂空补偿器与所述固定连接片连接并封堵所述侧护板、所述固定连接片与所述盖板围成的顶角空隙,所述顶角镂空补偿器包括封堵部件,所述封堵部件包括翼板,转动所述翼板使其覆盖并封堵住所述顶角空隙。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述操作活动转向部件的弯折板折弯,包括:操作相邻的两个活动板体绕转轴转动以改变两个所述活动板体之间的夹角。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述操作相邻的两个活动板体绕转轴转动以改变两个所述活动板体之间的夹角,包括:
当两个所述桥架段在同一竖直平面内时,操作相邻的两个活动底板绕所述转轴转动以改变两个所述活动底板之间的夹角;
当两个所述桥架段在同一水平面内时,操作相邻的两个活动立板绕所述转轴转动以改变两个所述活动立板之间的夹角。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述操作固定连接片固定所述弯折板侧边的侧护板,使得所述弯折板保持弯折状态,包括:
操作扇形连接片贴合于所述侧护板且所述扇形连接片的夹角顶点设于所述弯折板的弯折部位;
固定连接所述扇形连接片与所述侧护板。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述固定连接所述扇形连接片与所述侧护板,包括:
螺栓穿过以所述弯折部位为中心呈扇形间隔分布于所述侧护板上的第一联结孔和以所述弯折部位为中心呈扇形间隔分布于所述扇形连接片上的第二联结孔,从而连接所述扇形连接片与所述侧护板。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述操作顶角镂空补偿器与所述固定连接片连接并封堵所述侧护板、所述固定连接片与所述盖板围成的顶角空隙,包括:
操作所述封堵部件封堵所述侧护板、所述固定连接片与所述盖板围成的空隙;
将与所述封堵部件相连接的连接杆与所述固定连接片相连接,从而将所述封堵部件固定于所述侧护板。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述操作封堵部件封堵所述侧护板、所述固定连接片与所述盖板围成的空隙,包括:
根据所述空隙的区域位置转动设于所述连接杆端部的所述翼板,以使所述翼板覆盖所述空隙。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述将与所述封堵部件相连接的连接杆与所述固定连接片相连接,从而将所述封堵部件固定于所述侧护板,包括:
螺栓穿过沿长度方向分布于所述连接杆表面的多个连接孔中的一个以及所述固定连接片,从而使所述封堵部件固定于所述固定连接片上的不同位置并封堵不同的区域范围。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述利用盖板补偿所述活动转向部件上与所述弯折板相对一侧的顶部镂空,包括:
根据所述顶部镂空的大小调节所述盖板的长度,并使所述盖板覆盖所述顶部镂空。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述使所述自适应桥架转向器的两端分别与两个所述桥架段的端部连接,包括:
螺钉穿过所述自适应桥架转向器两端的螺孔并旋入所述桥架段的端部,从而紧固连接所述自适应桥架转向器与所述桥架段。
11.一种桥架,其特征在于,所述桥架根据权利要求1-10中任一所述的自适应桥架转向的施工方法施工得到。
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