[发明专利]一种地铁换乘感知服务质量评估方法

权利要求书

1.一种地铁换乘感知服务质量评估方法，其特征在于，包括：

S1、获取地铁换乘感知服务质量数据；

S2、基于所述地铁换乘感知服务质量数据，构建地铁换乘感知服务质量评估模型；

S3、基于所述地铁换乘感知服务质量评估模型，通过场景分析每一个影响因素对于地铁换乘感知服务质量评估的作用效果，从而确定提高地铁换乘感知服务质量的最佳策略。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述S1包括以下步骤：

S11、对地铁换乘感知服务质量的影响因素进行分类，包括：换乘乘客的个人属性及出行特征、换乘的基本评价因素和换乘环境因素，其中，所述换乘的基本评价因素为：实际的换乘走行时间、感知的换乘走行时间、实际的换乘走行距离、感知的换乘走行距离、实际的换乘等待时间、感知的换乘等待时间，所述换乘环境因素包括：物理因素和状态因素；

S12、通过问卷调查得到换乘乘客的个人属性及出行特征、换乘活动的感知数据，再通过实地校验得到换乘活动的实际数据。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述S12包括以下步骤：

S121、问卷调查：采用事后调查的方法，通过问卷设计，针对换乘乘客最近的一次换乘活动进行调查，调查问卷的第一部分为乘客的个人基本信息，包括乘客的个人属性变量；第二部分为乘客的出行信息，包括乘客的出行特征变量和乘客进行换乘行为的具体换乘路径；第三部分为乘客对于其换乘经历的感知和评价，包括乘客换乘感知的总时间、感知的走行时间、感知的走行距离和感知的等待时间、对于换乘环境因素的评价以及换乘乘客实际等待的列车数量；此外，在调查问卷问题选项设置上，关于时间和距离的相关问题，选项设置为区间值；关于乘客对于换乘环境因素的评价，选项设置为采用五点量表；

S122、实地校验：根据受访者回答的换乘路径以及对应的换乘日期和时段，对受访者的换乘过程进行实验性还原，并在换乘过程中记录换乘的实际走行时长、换乘的实际走行距离、换乘走行过程的楼扶梯数量和换入线路的发车间隔；此外，乘客换乘的实际等待时间可由换入线路的发车间隔和乘客等待的列车数量近似估计，具体见公式(1)，

其中，t_w为换乘实际等待时间的近似估计值，单位：分钟；f_hr为换入线路的发车间隔，单位：分钟/列；N_w为乘客等待的列车数量，单位：列。