[发明专利]基于区块链的数据处理方法及装置在审
申请号: | 202010129003.0 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN113327142A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 张懿方;卢洋;戴传兵;李军 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G06Q30/04 | 分类号: | G06Q30/04;G06Q40/00;G06F21/64;G06F21/62;G06F21/60 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强;杜维 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 区块 数据处理 方法 装置 | ||
本申请实施例公开了一种基于区块链的数据处理方法及装置,该方法包括:获取数据核销请求和第一签名信息。若基于第一签名信息确定该数据核销请求为合法请求,则基于至少一张行车路段票据中包括的票据标识,从区块链中获取对应的开票数据,以验证行车路段票据的真实性。若每张行车路段票据皆为真实票据,则获取行车记录数据,若行车记录数据中包括每张行车路段票据中包括的行车路段,且每张票据的开票时间都在行车起止时间内,则根据每张行车路段票据中的数据转移量以及待核销总票中的数据转移总量确定待核销总票是否合规。若待核销总票为合规票据,则基于待核销总票进行数据核销。采用本申请实施例,可提高票据的真实性,以及报销效率。
技术领域
本申请涉及区块链技术领域,尤其涉及一种基于区块链的数据处理方法及装置。
背景技术
随着我国经济的迅速增长,货运装卸量的大幅提升,货运规模也随之扩大,因此,给货运的管理、调度明显增加了难度。当前,高速路的行车路段对应的行车路段票据主要分为两种类型,其中一种类型是由政府收费的路段,因此其所开具的行车路段票据的票据类型为财政票据。另一种是由企业贷款修的路,因此由企业所开具的行车路段票据的票据类型为发票。一般来说,财政票据的实际开具方为财政厅,而发票的实际开具方为税局。而对于跑长途运输的司机来说,货车执行一次运输任务,所经过的行车路段往往不止一条,因此,在进行票据核销时,对于相同或不同类型的多张票据往往需要分多次才能完成核销,且在现有的管理系统中,货车走错路线不容易被发现,并且可能存在司机提供不符合实际情况的票据进行核销的情况发生。
发明内容
本申请实施例提供一种基于区块链的数据处理方法及装置,可提高票据的真实性,以及提高票据报销效率。
第一方面,本申请实施例提供了一种基于区块链的数据处理方法,该方法包括:
核销节点获取第一用户发送的数据核销请求,以及上述数据核销请求携带的上述第一用户对上述数据核销请求的第一签名信息,上述数据核销请求中包括上述第一用户所驾驶车辆的第一车辆标识、行车起止时间、待核销总票以及至少一张行车路段票据,其中,上述待核销总票中包括数据转移总量,每张行车路段票据中包括票据标识、开票时间、行车路段、数据转移量;
上述核销节点根据上述第一签名信息验证上述数据核销请求的合法性,若确定上述数据核销请求为合法请求,则基于上述至少一张行车路段票据中包括的票据标识,从区块链中获取对应的开票数据,并根据上述开票数据确定上述至少一张行车路段票据的真实性;
若上述至少一张行车路段票据中每张行车路段票据皆为真实票据,则根据上述第一车辆标识获取上述行车起止时间内上述车辆的行车记录数据,若上述行车记录数据中包括上述至少一张行车路段票据中,每张行车路段票据包括的行车路段,且每张行车路段票据的开票时间都在上述行车起止时间内,则根据每张行车路段票据中包括的数据转移量以及上述数据转移总量确定上述待核销总票是否为合规票据;
若上述待核销总票为合规票据,则基于上述待核销总票进行数据核销。
第二方面,本申请实施例提供了一种基于区块链的数据处理装置,该装置包括:
核销请求获取模块,用于获取第一用户发送的数据核销请求,以及上述数据核销请求携带的上述第一用户对上述数据核销请求的第一签名信息,上述数据核销请求中包括上述第一用户所驾驶车辆的第一车辆标识、行车起止时间、待核销总票以及至少一张行车路段票据,其中,上述待核销总票中包括数据转移总量,每张行车路段票据中包括票据标识、开票时间、行车路段、数据转移量;
第一处理模块,用于根据上述第一签名信息验证上述数据核销请求的合法性,若确定上述数据核销请求为合法请求,则基于上述至少一张行车路段票据中包括的票据标识,从区块链中获取对应的开票数据,并根据上述开票数据确定上述至少一张行车路段票据的真实性;
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