[发明专利]一种新型结构的管件胀紧限位机构在审
申请号: | 202010129283.5 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111360483A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 张权;温华宣;丁国庆;陈义威;王成;郭辉;朱光斌 | 申请(专利权)人: | 保隆(安徽)汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 242300 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 结构 管件胀紧 限位 机构 | ||
1.一种新型结构的管件胀紧限位机构,其特征在于,包括:底座本体(1)、驱动气缸(2)、胀紧轴(3)、定位轴套(4)、多个胀紧块(5);
底座本体(1)中部设有水平延伸的滑动通腔,胀紧轴(3)一端伸入所述滑动通腔且可滑动安装在所述滑动通腔上,胀紧轴(3)外壁设有环形设置的第一导向面,所述第一导向面位于底座本体(1)一侧且其外径向靠近底座本体(1)的方向逐渐减小;
驱动气缸(2)位于底座本体(1)远离所述第一导向面一侧,驱动气缸(2)上设有朝向胀紧轴(3)方向延伸的驱动轴且驱动气缸(2)通过驱动轴与胀紧轴(3)驱动连接;
底座本体(1)靠近所述第一导向面一端设有沿胀紧轴(3)径向延伸的多个安装滑槽,多个安装滑槽沿胀紧轴(3)圆周分布,多个胀紧块(5)分别可滑动安装在多个安装滑槽内,胀紧块(5)朝向胀紧轴(3)一侧设有与所述第一导向面配合的第二导向面,定位轴套(4)套设在全部胀紧块(5)外部且一端与底座本体(1)固定,定位轴套(4)内壁与胀紧块(5)外壁之间形成用于夹持管件的夹持间隙。
2.根据权利要求1所述的新型结构的管件胀紧限位机构,其特征在于,还包括收紧弹簧(6),收紧弹簧(6)套设在全部胀紧块(5)外部。
3.根据权利要求1所述的新型结构的管件胀紧限位机构,其特征在于,还包括两个定位块(7),两个定位块(7)间隔设置且二者之间形成定位间隙,底座本体(1)位于两个定位块(7)上方,底座本体(1)底部设有与所述定位间隙配合的定位凸台(11),定位凸台(11)与所述定位间隙侧壁之间设有垫片(9)。
4.根据权利要求1所述的新型结构的管件胀紧限位机构,其特征在于,还包括限位环套(8),底座本体(1)内部设有安装腔,限位环套(8)安装在所述安装腔内,限位环套(8)侧壁设有限位凸台(81),限位凸台(81)位于底座本体(1)靠近驱动气缸(2)一侧,所述滑动通腔位于限位环套(8)内。
5.根据权利要求4所述的新型结构的管件胀紧限位机构,其特征在于,底座本体(1)朝向驱动气缸(2)一端设有从端部沿胀紧轴(3)延伸的限位滑槽,限位凸台(81)位于所述限位滑槽内。
6.根据权利要求4所述的新型结构的管件胀紧限位机构,其特征在于,胀紧块(5)可滑动安装在限位环套(8)远离驱动气缸(2)一端。
7.根据权利要求4所述的新型结构的管件胀紧限位机构,其特征在于,限位环套(8)侧壁设有观察窗。
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