[发明专利]用于轨道车辆的贯通道和具有其的轨道车辆

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，包括：

折棚组件，所述折棚组件包括外折棚和内折棚，所述内折棚固定在所述外折棚内，其中，所述内折棚的竖向中心线偏置于所述外折棚的竖向中心线设置，以使所述内折棚关于所述外折棚的竖向中心线非轴对称设置；

踏板组件，所述踏板组件设于所述外折棚内，且位于所述内折棚的底部，以与所述内折棚配合形成过人通道；以及

承重总成，所述承重总成设于所述外折棚内，且位于所述踏板组件的下方，所述承重总成包括车钩和支撑组件，所述支撑组件与所述外折棚和所述车钩分别连接，所述踏板组件的一部分位于所述车钩的正上方；

所述支撑组件包括：

支撑臂，所述支撑臂沿横向延伸且两端均与所述外折棚相连；

支撑板，所述支撑板与所述车钩相连，所述支撑板的一部分支撑在所述支撑臂的底部，且所述支撑板与所述支撑臂沿横向可相对运动，所述支撑板和所述支撑臂通过第一耐磨结构摩擦配合。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述踏板组件的横向尺寸W2大于所述外折棚的最大横向宽度W1的二分之一。

3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述外折棚包括中间连接框，所述中间连接框的底框为直线框边，所述支撑组件连接至所述底框。

4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述支撑板包括：

基板，所述基板与所述车钩相连且一部分支撑在所述支撑臂的底部；

限位件，所述限位件设于所述基板，所述限位件为两个且分别位于所述支撑臂的纵向两侧，以限制所述支撑臂与所述基板的相对位置。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述第一耐磨结构包括：

第一耐磨件，所述第一耐磨件设于所述支撑臂的底部和纵向两侧；

第二耐磨件，所述第二耐磨件设于所述基板的顶面。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述踏板组件包括：

踏板，所述踏板为两个，两个所述踏板沿纵向间隔开且与相邻的两节车厢分别相连；

渡板，所述渡板位于两个所述踏板的上方中部，所述渡板通过位于所述踏板下方的连接件与所述相邻的两节车厢活动相连；以及

浮板，每个所述渡板的纵向两侧分别设有所述浮板，每个所述浮板均与所述渡板活动相连且搭放在对应侧的所述踏板的上方。

7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述浮板包括沿所述渡板的相应侧边沿的延伸方向依次排布的多个子浮板，每个所述子浮板的一端与所述渡板通过铰链枢转相连，所述子浮板的另一端自由无连接。

8.根据权利要求7所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述浮板与所述踏板通过第二耐磨结构摩擦配合，所述第二耐磨结构设于所述子浮板的所述另一端。

9.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述渡板与所述踏板通过第三耐磨结构摩擦配合，所述第三耐磨结构包括：

耐磨条，所述耐磨条设于所述渡板的纵向两边的底部；

耐磨板，所述耐磨板设于所述踏板的顶面。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括多节车厢和根据权利要求1-9中任一项所述的用于轨道车辆的贯通道，所述贯通道连接在相邻的两节所述车厢之间。