[发明专利]一种自主规划航线的水产养殖作业船在审
申请号: | 202010129714.8 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111208836A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 姜宽舒;于泓;高菊玲;王艳莉;张丰山;虞承列;顾佳伟;徐珩;曾昊;施振鹏;高继强 | 申请(专利权)人: | 江苏农林职业技术学院 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 212400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自主 规划 航线 水产 养殖 作业 | ||
1.一种自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:包括船体(1)、驱动装置、开源飞控APM(8)、前置侧推机构(9)和地面站(10),所述驱动装置包括电机(2)、传动机构(3)、明轮(4)、尾舵(5)和蓄电池(6),所述明轮(4)设于船体(1)外侧,并且明轮(4)通过传动机构(3)与电机(2)传动连接,所述尾舵(5)设于船体(1)尾部,用于控制船体(1)的前进方向;所述蓄电池(6)为电机(2)、尾舵(5)、开源飞控APM(8)和前置侧推机构(9)提供工作电源;所述地面站(10)用于规划航线、设定船体(1)返航时蓄电池(6)的电压值并给开源飞控APM(8)发送指令,同时,地面站(10)还用于监测作业船的行进路线和作业参数;所述开源飞控APM(8)包括GPS导航模块,开源飞控APM(8)用于调整作业船的行进速度和行进路线;所述前置侧推机构(9)设于船头,用于辅助船体(1)转向掉头。
2.根据权利要求1所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述电机(2)、尾舵(5)和前置侧推机构(9)分别与开源飞控APM(8)电性连接,开源飞控APM(8)根据地面站发送的指令来控制电机(2)的启停和转速、尾舵(5)运动和前置侧推机构(9)的启停与转向来调整作业船的行进速度和行进路线。
3.根据权利要求1所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述地面站(10)采用Mission Planner开源地面站,地面站(10)与开源飞控APM(8)采用无线方式对频连接,且地面站(10)内置地图软件。
4.根据权利要求1所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:还包括太阳能电池板(7),所述船体(1)内固定安装支撑板,太阳能电池板(7)倾斜安装在支撑板上,且太阳能电池板(7)与蓄电池(6)电性连接。
5.根据权利要求1所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述船体(1)的头部设有函道(11),前置侧推机构(9)设置在船头的函道(11)中,并且前置侧推机构(9)由马达驱动涡轮旋转。
6.根据权利要求1所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述明轮(4)与电机(2)的数量均为两个,每个明轮(4)配有独立控制的电机(2),两个明轮(4)对称安装在船体(1)两侧。
7.根据权利要求6所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述开源飞控APM(8)控制两个电机(2)差速运动。
8.根据权利要求6所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述电机(2)输出轴的旋转方向为正向旋转或反向旋转。
9.根据权利要求2所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述电机(2)内设有电子调速器,电机(2)通过电子调速器与开源飞控APM(8)电性连接,电子调速器根据APM(8)的控制信号,将蓄电池(6)的直流输入转变为一定频率的交流输出,用于控制电机(2)的转速和转向。
10.根据权利要求2所述的自主规划航线的水产养殖作业船,其特征在于:所述电性连接采用的导线均为防水防腐蚀电缆线,并且防水防腐蚀电缆线的表皮为PU材质。
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