[发明专利]车载水分解用催化剂及其使用方法在审
申请号: | 202010130405.2 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111298841A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 赵敦洲;赵柳涛;吕笑盈 | 申请(专利权)人: | 威县厚德汽车配件有限公司 |
主分类号: | B01J31/26 | 分类号: | B01J31/26;C01B3/04;C01B13/02;F02M25/12 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 赵宝琴 |
地址: | 054700 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 水分 催化剂 及其 使用方法 | ||
本发明属于汽车技术领域,尤其涉及车载水分解用催化剂及其使用方法。车载水分解用催化剂包括以下质量百分比的组分:肌醇六磷酸酯1.5%‑2.5%,石油磺酸钠4.5%‑5.5%,石油磺酸钡9.5%‑10.5%,聚异丁烯10.5%‑11.5%,乙丙烯共聚物1.5%‑2.5%,氢化苯乙烯双烯共聚物14.5%‑15.5%,十二烯基丁二酸5.5%‑6.5%,二壬基磺酸钡6.5%‑7.5%,硫酸铝钾8.5%‑9.5%,其余成分为水。该催化剂能够提高燃料的燃烧效率,从而实现节能、减排的效果,继而降低车辆的使用成本,并实现环保的目的。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,尤其涉及车载水分解用催化剂及其使用方法。
背景技术
汽车发动机的工作原理为:气缸中的燃料燃烧,从而将化学能转化为机械能,并为汽车行驶提供动力。目前,汽车常用的燃料一般为石油或天然气,均为不可再生能源。在实际应用中,存在燃料燃烧不充分的情况,会造成燃料的燃烧效率低、导致能耗高的问题,更是加剧了能源的消耗。
另外,燃料在燃烧过程中需要氧气,因此,空气沿进气管进入发动机内。在燃烧过程中,燃料与空气发生化学反应,产生烟气及氮氧化物等废气,废气排放到外界环境中会导致环境污染。目前,发动机内的含氧量较低,导致燃料燃烧不充分,更是会增大排放的废气量。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了车载水分解用催化剂及其使用方法,旨在解决现有技术中燃料燃烧不充分、导致能耗高且排放的废气量大的问题。
为达到上述目的,本发明提供了车载水分解用催化剂,包括以下质量百分比的组分:
肌醇六磷酸酯 1.5%~2.5%,
石油磺酸钠 4.5%~5.5%,
石油磺酸钡 9.5%~10.5%,
聚异丁烯 10.5%~11.5%,
乙丙烯共聚物 1.5%~2.5%,
氢化苯乙烯双烯共聚物 14.5%~15.5%,
十二烯基丁二酸 5.5%~6.5%,
二壬基磺酸钡 6.5%~7.5%,
硫酸铝钾 8.5%~9.5%,
水余量。
进一步地,所述肌醇六磷酸酯的质量百分比为1.7%~2.3%,所述石油磺酸钠的质量百分比为4.7%~5.3%,所述石油磺酸钡的质量百分比为9.7%~10.3%,所述聚异丁烯的质量百分比为10.7%~11.3%,所述乙丙烯共聚物的质量百分比为1.7%~2.3%,所述氢化苯乙烯双烯共聚物的质量百分比为14.7%~15.3%,所述十二烯基丁二酸的质量百分比为5.7%~6.3%,所述二壬基磺酸钡的质量百分比为6.7%~7.3%,所述硫酸铝钾的质量百分比为8.7%~9.3%,余量为水。
进一步地,所述肌醇六磷酸酯的质量百分比为2%,所述石油磺酸钠的质量百分比为5%,所述石油磺酸钡的质量百分比为10%,所述聚异丁烯的质量百分比为11%,所述乙丙烯共聚物的质量百分比为2%,所述氢化苯乙烯双烯共聚物的质量百分比为15%,所述十二烯基丁二酸的质量百分比为6%,所述二壬基磺酸钡的质量百分比为7%,所述硫酸铝钾的质量百分比为9%,水的质量百分比为33%。
进一步地,所述肌醇六磷酸酯的质量百分比为1.5%,所述石油磺酸钠的质量百分比为4.5%,所述石油磺酸钡的质量百分比为9.5%,所述聚异丁烯的质量百分比为10.5%,所述乙丙烯共聚物的质量百分比为1.5%,所述氢化苯乙烯双烯共聚物的质量百分比为14.5%,所述十二烯基丁二酸的质量百分比为5.5%,所述二壬基磺酸钡的质量百分比为6.5%,所述硫酸铝钾的质量百分比为8.5%,水的质量百分比为37.5%。
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