[发明专利]一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置及方法在审

专利信息
申请号: 202010131141.2 申请日: 2020-02-28
公开(公告)号: CN111306052A 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 吴飞;余神志;丁军;程科 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 代理人: 鲁力
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 负载 电动 客车 空压机 充气 试验装置 方法
【权利要求书】:

1.一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置,其特征是:包括:

测控系统:采集被测空压机的转速和储气罐组件的压力,并对动力系统和气路系统进行控制;

动力系统:给被测空压机提供驱动动力;

气路系统:与测控系统和被测空压机连接,用于模拟被测空压机在纯电动客车上的充气工况。

2.如权利要求1所述的一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置,其特征是在于,所述的测控系统包括上位机;与上位机连接的PLC及拓展模块;以及同时与PLC及拓展模块连接的变频器、转速传感器、压力变送器、继电器。

3.如权利要求1所述的一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置,其特征是在于,所述的动力系统包括驱动电机、设置在驱动电机输出端的驱动电机端多楔带轮、以及设置在被测空压机输出端的空压机端多楔带轮,多楔皮带连接驱动电机端多楔带轮和空压机端多楔带轮,用于放置被测空压机的空压机支架固定在T型基座上,用于放置驱动电机的驱动电机支架设置在T型基座旁,所述的空压机端多楔带轮一侧装有转速传感器。

4.如权利要求1所述的一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置,其特征是在于,所述的气路系统包括气体分流器、电磁阀组件、储气罐组件、多通道电磁阀、消音器,所述的气体分流器输入端通过出气管道与被测空压机排气口相连,出气管道上设有压力变送器,气体分流器输出端并联有多个管道,每个管道连接一个储气罐且每个管道上设有一个电磁阀,所述的多通道电磁阀输入端与储气罐组件的排气口相连,多通道电磁阀输出端与消音器相连。

5.如权利要求1所述的一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置,其特征是在于,所述的储气罐组件由若干个不同容积的储气罐组成,每个储气罐都装有独立的电磁阀。

6.如权利要求1所述的一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置,其特征是在于,所述的空压机支架用于固定被测空压机,被测空压机不同所对应的的空压机支架不同。

7.如权利要求1所述的一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验装置,其特征是在于,所述的上位机装有上位机软件,该软件基于LabVIEW平台开发的。

8.一种适用于多负载纯电动客车空压机充气试验方法,其特征是在于,包括:

步骤1、参数设置:在上位机软件界面设置额定转速、额定压力、起步压力、匹配储气罐容积四个参数;

步骤2、空压机转速调节:充气试验装置的PLC控制器通过变频器将空压机转速调节至额定转速,PLC与变频器之间采用端子排通讯方式;

步骤3、储气罐容积匹配:充气试验装置的上位机软件根据匹配储气罐容积参数值制定电磁阀组的控制策略,从而实现接入储气罐容积之和为纯电动客车储气罐总容积;

步骤4、充气试验过程中,充气试验装置的PLC控制器控制空压机的运转以及电磁阀组和多通道电磁阀的通断,从而实现空压机0至额定压力及起步压力至额定压力制气动作,同时记录0至额定压力及起步压力至额定压力的制气时间。

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