[发明专利]一种减震器检验装置

说明书

本发明公开了一种减震器检验装置，包括机体，所述机体内设置有第一传动腔，所述升降组件包括与所述第一传动腔底端壁固定安装的第一电机，所述第一电机末端动力连接有上下延伸的第一花键轴，所述第一花键轴花键配合有第一花键套筒，所述第一花键套筒下端固定连接有位于所述第一传动腔内的第一锥齿轮，该装置工作时，能够通过夹紧组件对减震器进行夹紧定位，并且能够对不同规格的检测器进行夹紧，能够通过升降组件使减震器与弧形板固定住，能够通过调节组件控制升降组件与检验组件的开关，所述能够通过检验组件对减震器进行检验，提高了检验效率。

技术领域

本发明涉及减震器相关技术领域，具体地说是一种减震器检验装置。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，对于汽车乘坐是否舒适、安全，愈来愈成为人们关注的焦点。作为汽车的关键部件之一的减震器，其作用就是为了缓和汽车在行驶中，因道路凹凸不平受到冲击和振动，保证行车的平顺性和安全性。现有的检验装置大多只能对单一规格的减震器进行检验，检验效率低并且装置较容易损坏。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种减震器检验装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种减震器检验装置，包括机体，所述机体内设置有第一传动腔，所述第一传动腔内设有升降组件，所述升降组件包括与所述第一传动腔底端壁固定安装的第一电机，所述第一电机末端动力连接有上下延伸的第一花键轴，所述第一花键轴花键配合有第一花键套筒，所述第一花键套筒下端固定连接有位于所述第一传动腔内的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左端啮合有第二锥齿轮，所述第一传动腔左侧设置有工作腔，所述第二锥齿轮中心处固定安装有左右延伸且左端与所述工作腔左端壁转动连接的螺杆轴，所述工作腔底端壁设置有滑轨，所述螺杆轴螺纹连接有与所述滑轨左右滑动配合的楔形块，所述工作腔左右端壁上下滑动安装有升降块，所述升降块下端设置有与所述楔形块左右滑动配合的燕尾槽，所述升降块上端固定安装有底板，所述第一传动腔上方设置有第二传动腔，所述机体内设置有调节组件，所述机体内设置有夹紧组件，所述机体内还设置有检验组件。

优选地，所述调节组件包括与所述第二传动腔底端壁固定安装的第二电机，所述第二电机末端动力连接有上下延伸的第一转轴，所述第一转轴上端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮上端啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心处固定安装有前后延伸且前后两端与所述第二传动腔前后端壁转动连接的第二转轴，所述第二转轴固定连接有位于所述第四锥齿轮后侧的第一直齿轮，所述第一花键套筒通过轴承转动连接有位于所述第二传动腔内且右端带有齿条并与所述第一直齿轮啮合的第一固定块，所述第二传动腔上方设置有第三传动腔，所述工作腔左侧设置有第四传动腔。

优选地，所述夹紧组件包括与所述第四传动腔底端壁固定安装的第三电机，所述第三电机末端动力连接有上下延伸且上端与所述第四传动腔顶端壁转动连接的第二花键轴，所述第二花键轴花键配合有第二花键套筒，所述第二花键套筒通过轴承转动安装有右端与所述工作腔中所述底板左端固定连接的第二固定块，所述第二花键套筒上端固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮右端啮合有第六锥齿轮，所述底板上端固定安装有第三固定块，所述第六锥齿轮中心处固定安装有左右延伸且与所述第三固定块通过轴承转动连接的第三转轴，所述第三转轴右端固定连接有第七锥齿轮。