[发明专利]汽车排气管用焊接工装夹具在审
申请号: | 202010132956.2 | 申请日: | 2020-02-29 |
公开(公告)号: | CN111168308A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 屈贤 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气 管用 焊接 工装 夹具 | ||
1.一种汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:包括固定杆、安装于固定杆的直管固定组件和弯管固定组件;所述直管固定组件和弯管固定组件均以可被锁止固定的方式与固定杆滑动配合;所述弯管固定组件用于固定待焊接弯管并可调节弯管空间位置和空间角度使弯管末端面与直管的端面正对。
2.根据权利要求1所述的汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:所述弯管固定组件包括弯管底座套、竖向滑动座、圆摆座、径向滑动座、切向滑动座、L型连接板、球铰链和弯管安装块;所述弯管底座套以可被锁止固定的方式与固定杆滑动配合,所述圆摆座以可被锁止固定的方式与竖向滑动座沿竖向滑动配合,所述径向滑动座以可被锁止固定的方式与圆摆座沿一圆弧方向滑动配合,所述切向滑动座以可被锁止固定的方式与径向滑动座沿径向滑动配合,所述L型连接板的一侧板以可被锁止固定的方式与切向滑动座沿垂直于切向滑动座滑动的方向滑动配合,所述球铰链的安装座以可被锁止固定的方式与L型连接板的另一侧板沿另一侧板长度方向滑动配合;L型连接板的另一侧板通过球铰链与弯管安装块连接,所述球铰链为可被锁止的球铰链。
3.根据权利要求2所述的汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:所述竖向滑动座、圆摆座、径向滑动座和切向滑动座均为板状结构,竖向滑动座开设有沿竖向布置的竖向调节孔,圆摆座开设有圆弧调节孔,切向滑动座开设有沿圆弧调节孔径向布置的径向调节孔和与径向调节孔垂直的切向调节孔,所述L型连接板的另一侧板沿长度方向开设有横向调节孔;圆摆座固定设置有穿过竖向调节孔的竖向锁止螺栓,径向滑动座固定设置有穿过圆弧调节孔的圆摆锁止螺栓和穿过径向调节孔的径向锁止螺栓,所述L型连接板的一侧板固定设置有穿过切向调节孔的切向锁止螺栓,所述球铰链的安装座固定设置有穿过横向调节孔的横向锁止螺栓。
4.根据权利要求3所述的汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:各锁止螺栓的螺母均固定设置有手柄。
5.根据权利要求2所述的汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:所述弯管安装块可拆卸固定安装于球铰链,弯管安装块开设有与弯管端部法兰配合的安装孔且弯管安装块通过螺栓与弯管端部法兰固定。
6.根据权利要求2所述的汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:所述直管固定组件包括直管底座套、下连杆、上连杆和U形卡块,所述下连杆的下端以可被锁止固定的方式与直管底座套铰接,上连杆的下端以可被锁止固定的方式与下连杆的上端铰接,上连杆的上端以可被锁止固定的方式与U形卡块铰接,所述U形卡块上设置有用于锁紧固定直管段的锁紧螺栓。
7.根据权利要求6所述的汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:所述固定杆的端面为正方形,所述直管底座套和弯管底座套均适形外套固定杆且直管底座套和弯管底座套均设置有锁紧螺纹孔,所述锁紧螺纹孔用于通过安装底座锁紧螺母使直管底座套和弯管底座套锁紧固定于固定杆。
8.根据权利要求7所述的汽车排气管用焊接工装夹具,其特征在于:所述直管底座套和弯管底座套的侧棱均凸出形成锁紧凸台,所述锁紧螺纹孔开设于锁紧凸台内。
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