[发明专利]一种双模自校准张拉设备

说明书

本发明涉及一种双模自校准张拉设备，包括张拉千斤顶，还包括用于检测对应张拉千斤顶内部液体压力的压力传感器，双模自校准张拉设备还包括与张拉千斤顶对应设置的标准力传感器，标准力传感器置于对应张拉千斤顶的轴向一侧，标准力传感器具有用于被对应张拉千斤顶的缸体或活塞杆顶推传力的顶推传力部。压力传感器检测张拉千斤顶内部的液体压强从而换算出张拉千斤顶对钢绞线的拉力，张拉千斤顶工作的同时，其缸体或活塞杆通过顶推传力部向标准力传感器施加作用力，标准力传感器测得该力，通过该力值与压力传感器的换算力值比较来对判断张拉千斤顶对钢绞线的张拉力是否准确，从而避免了人们也无法判定张拉设备是否处于完好状态的技术问题。

技术领域

本发明涉及钢绞线预应力张拉领域中的双模自校准张拉设备。

背景技术

在预应力桥梁施工中，预应力张拉效果是保证桥梁承载能力的关键因素，在目前的张拉系统中，利用压力传感器或压力表将张拉液压缸的油压力换算成钢绞线的拉力。按照《公路桥梁施工技术规范》要求，张拉千斤顶与油表要每6个月或张拉次数超过300次要进行一次联合标定。但在实际生产中，由于液压缸故障造成的油缸卡死或由于密封元件损坏造成的摩擦力增大，致使缸内压力升高而预应力筋拉力不足；另一种情形是由于张拉设备常期室外工作，且经常变换工作位置，期间也会影响到设备的准确性，即使安装有力传感器，由于还没到标定周期，人们也无法判定张拉设备是否处于完好状态。

此外，现有技术中，张拉千斤顶一次完成对多根钢绞线的同时张拉，根据油压力换算得各根钢绞线的总拉力之和，比如说对n根钢绞线而言，如涉及要求每根钢绞线的预拉力为f，则张拉千斤顶需提供n*f的拉力值，当张拉千斤顶提供n*f的拉力值时，就认为每根钢绞线平分该拉力，每根钢绞线的预拉力为f。但是，以上是一种假设的理想状态，在现实情况中，由于每根钢绞线的实际工况不同（比如说遇到弯折位置时，有的钢绞线的弯折半径较大，有的钢绞线的弯折半径较小），各根钢绞线不可能会完全的平均张拉千斤顶的拉力，以现有技术中的张拉方式，就会出现张拉结束后，有的钢绞线的预应拉力低于设计值，有的钢绞线的预应拉力高于设计值，存在安全隐患。此外，现有技术中对于张拉千斤顶的吨位需求也比较大，因此张拉千斤顶的成本特别高，比如说，张拉千斤顶A的最大张拉为f，张拉千斤顶B的最大张拉力为9f，由于高压力情况下，对于设备元器件的结构性能和密封性能要求的增大，张拉千斤顶B的制造成本远大于张拉千斤顶A的九倍，导致现有技术中张拉千斤顶的成本特别高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双模自校准张拉设备，以解决现有技术中在没有打到标定周期时，人们无法判定张拉设备的张拉力是否准确的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明中的技术方案如下：

一种双模自校准张拉设备，包括至少一个空心结构的张拉千斤顶，还包括用于检测对应张拉千斤顶内部液体压力的压力传感器，双模自校准张拉设备还包括与张拉千斤顶对应设置的标准力传感器，标准力传感器置于对应张拉千斤顶的轴向一侧，标准力传感器具有用于被对应张拉千斤顶的缸体或活塞杆顶推传力的顶推传力部。

标准力传感器具有供相应钢绞线穿过的中心孔。

所述标准力传感器为电阻应变片式力传感器。

所述标准力传感器为轮辐式力传感器。

双模自校准张拉设备还包括千斤顶支架，千斤顶支架上设置有多个使用时分别张拉一根钢绞线的所述张拉千斤顶。

千斤顶支架上设置有与各张拉千斤顶相对应的十字滑道，十字滑道包括竖向导轨和横向导轨，张拉千斤顶通过球铰结构十字滑道相连。

十字滑道包括导向移动装配于横向导轨上的横向移动支架，竖向导轨设置于横向移动支架上，竖向导轨包括左侧竖向导轨和右侧竖向导轨，左侧竖向导轨上导向移动装配有左侧支撑杆，右侧竖向导轨上导向移动装配有右侧支撑杆，球铰结构包括连接于张拉千斤顶与所述左侧支撑杆之间的第一球铰结构和连接于张拉千斤顶与所述右侧支撑杆之间的第二球铰结构。