[发明专利]一种紧急情况时可快速保护头部的汽车安全座椅在审
申请号: | 202010134518.X | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN111169348A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 梁鑫;冯德军;律丽 | 申请(专利权)人: | 日照职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/888 | 分类号: | B60N2/888;B60N2/42;B60R21/207;B60R21/01 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 张晓艳 |
地址: | 276826 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧急情况 快速 保护 头部 汽车 安全 座椅 | ||
发明涉及汽车配件技术领域,具体为一种紧急情况时可快速保护头部的汽车安全座椅,包括座椅头靠,座椅头靠通过可调节升降支撑杆安装于汽车安全座椅上,汽车安全座椅安装于汽车壳体内部,所述座椅头靠内部安装有头部保护装置,所述头部保护装置包含对称开设于座椅头靠内空腔底部的两条第一滑轨,每条第一滑轨上分别滑动安装有滑块;有益效果为:通过头部保护装置的设计,使得在乘车过程中,乘客以及司机的安全得到保障,在汽车突遇撞击的时候,头部保护装置能够快速、安全、高效地保障人身安全,给人安全可靠的乘坐体验。
技术领域
发明涉及汽车配件相关技术领域,具体为一种紧急情况时可快速保护头部的汽车安全座椅。
背景技术
现有技术中的汽车中普遍都装设有安全气囊,主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部;中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性,保证在达到预设的数值时,及时发出点火信号,而且正时点火,保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
副驾驶的安全等级较低,如果遇到强烈撞击,安全气囊在及时弹出的情况下,人体撞击到安全气囊后头部向后晃动,碰到坚硬的座椅头靠容易导致二次受伤,且如果突然急刹,但是并没有到需要打开安全气囊的等级,在安全带的作用下,人的头部由于惯性也会强烈撞击到座椅头靠,从而导致头部受到伤害。
以上问题在现有技术中,没有对应的产品设计,因此在现有技术中心的汽车座椅的安全等级还有待考究,在实际情况中,还是需要设计一种紧急情况时可快速保护头部的汽车安全座椅,来解决驾驶遇到的所有对头部有伤害的问题。
发明内容
发明的目的在于提供一种紧急情况时可快速保护头部的汽车安全座椅,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,发明提供如下技术方案:一种紧急情况时可快速保护头部的汽车安全座椅,包括座椅头靠,座椅头靠通过可调节升降支撑杆安装于汽车安全座椅上,汽车安全座椅安装于汽车壳体内部,所述座椅头靠内部安装有头部保护装置,所述头部保护装置包含对称开设于座椅头靠内空腔底部的两条第一滑轨,每条第一滑轨上分别滑动安装有滑块,第一滑轨内还安装有第一驱动电机,第一驱动电机驱动电动推杆,且电动推杆的端部固定连接在滑块的侧壁,滑块的顶部通过支架固定焊接于调节座的底部,调节座的上端面开设有第二滑轨,第二滑轨的上方、调节座的两侧设有通孔,通孔内穿通设置有转轴,转轴的端部固定连接第二驱动电机的转轴,第二驱动电机固定安装于调节座的外侧壁,转轴上固定焊接有支撑座,支撑座的顶部通过支杆固定连接有气囊压缩壳体,气囊压缩壳体内含有空腔,气囊压缩壳体内压缩折叠有未充气的充气气囊,充气气囊的充气口通过导管与控制装置内充气泵的出气口密封连接。
优选的,所述头部保护装置关于座椅头靠的中轴线对称设置有两组,两组气囊被充气后形成头部保护空间。
优选的,所述汽车壳体的前端设有压力传感器,压力传感器接受到被撞信号后,将电信号传输给座椅头靠上的压力信号接收模块,座椅头靠上的压力信号接收模块接收到电信号后,将信号传输给控制装置,控制装置分别将信号传输给第一驱动电机和第二驱动电机,第一驱动电机启动后,第二驱动电机控制转轴顺时针转动九十度后停止工作,随即控制装置控制其壳体内部设置的充气泵工作,对充气气囊充气。
优选的,所述充气气囊充气后的形状符合人体工学设计,人体被汽车前端安全气囊弹回后头部被瞬间充气的充气气囊保护。
优选的,所述第一驱动电机的型号为70YYJT15-3,第二驱动电机的型号为60YYJT6-3,气泵的型号为PCF5015N。。
优选的,所述气囊压缩壳体正对人体的一侧开设有容纳充气气囊的凹槽,凹槽内固定密封连接充气气囊的端部。
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