[发明专利]一种轨道板离缝的无损检测方法在审
申请号: | 202010134632.2 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN111077222A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 姚鑫;楚海强 | 申请(专利权)人: | 四川陆通检测科技有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/30 |
代理公司: | 成都佳划信知识产权代理有限公司 51266 | 代理人: | 邹翠 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 板离缝 无损 检测 方法 | ||
1.一种轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、预设或者工程现场同工况下有离缝的轨道板作为标样,在该轨道板存在离缝的位置布置多个测点,沿测点逐次敲击,并接收离缝处产生的冲击弹性波信号;
B、利用频谱解析,提取A步骤测试的冲击弹性波信号,根据各测点的冲击弹性波的频谱值取频谱特征值;
C、在待测轨道板上布置若干测点,并对测点进行坐标定位,接收逐点敲击产生的冲击弹性波信号;
D、利用频谱解析,计算轨道板所测试信号的频谱值,取其频谱值与B步骤所述频谱特征值进行比对分析,根据C步骤确定好的坐标,对所有测点进行平面成像,获取整个轨道的离缝区域的分布状态平面图。
2.根据权利要求1所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,所述的D步骤,轨道板测试信号经过频谱分析后的频谱值大于标样频谱特征值判断为轨道板无离缝现象存在,小于频谱特征值则判断轨道板存在缺陷。
3.根据权利要求1所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,所述平面成像是指在坐标系内通过对比色显示对应测点的频谱值与频谱特征值的比对结果。
4.根据权利要求3所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,比对结果不同的相邻两测之间采用过渡色显示。
5.根据权利要求1所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,所述频谱解析采用最大熵法。
6.根据权利要求1所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,所述B步骤的频谱特征值为各测点的冲击弹性波的频谱值的平均值。
7.根据权利要求1所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,将加速度传感器布置在测点上,用激振锤或自动激振装置距离加速度传感器4-8cm的位置逐次敲击轨道板表面所布置的测点。
8.根据权利要求1所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,所述加速度传感器为内置信号放大调理电路的压电式加速度传感器。
9.根据权利要求8所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,所述加速度传感器通过低噪声屏蔽电缆与测试仪连接。
10.根据权利要求8所述轨道板离缝的无损检测方法,其特征在于,采用直流信号作为载体进行信号传输,测试信号电压值为3-5V。
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