[发明专利]一种集成的多功能支架在审
申请号: | 202010136488.6 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN111878670A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 刘肖毅;毛龙归 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M13/02;B60H1/00 |
代理公司: | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人: | 郑进城 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 多功能 支架 | ||
本发明提供一种集成的多功能支架,包括:发电机固定板、连接板、压缩机撑板、悬置撑板和中冷器固定板;所述连接板在竖直方向上与发电机固定板固定连接,所述连接板在水平方向上与所述压缩机撑板的一侧固定连接,所述压缩机撑板的另一侧在水平方向上与悬置撑板固定连接,所述压缩机撑板还在竖直方向上与中冷器固定板固定连接;本发明提供的集成的多功能支架,集成了悬置支撑功能,能够安装压缩机和中冷器,还提供对低温水管的支撑,结构简单紧凑,经济性好。
技术领域
本发明属于发动机支撑技术领域,具体涉及一种集成的多功能支架。
背景技术
随着汽车发动机技术的发展,不但要求发动机能够发电,满足汽车电器系统需求,同时为了增强舒适性,还需要为汽车空调系统提供动力,这就需要发动机能够驱动发电机及空调压缩机等附件。
如公开号为CN203309482U的中国实用新型专利公开了一种多功能发动机附件支架,包括:支架本体,该支架本体的一面上设有四个发动机固定孔;该固定孔的旁边设有两条互相平行的连接臂,每条连接臂的顶部设有发电机固定孔,该支架本体的另一面上设有四个空调压缩机固定孔;该支架本体的侧面延伸出一个张紧轮固定支座,该固定支座上设有张紧轮固定孔。
通过以上内容可以发现,现有技术中只是简单地考虑了支架本体对于发电机和压缩机的安装固定问题,无法安装发动机中冷器以及提供悬置支撑功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种集成的多功能支架,旨在解决现有技术中支架无法同时集成空调压缩机的安装面、中冷器的安装以及低温散热器进水管的支撑功能的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
本发明提供了一种集成的多功能支架,包括:
发电机固定板、连接板、压缩机撑板、悬置撑板和中冷器固定板;
所述连接板在竖直方向上与发电机固定板固定连接,所述连接板在水平方向上与所述压缩机撑板的一侧固定连接,所述压缩机撑板的另一侧在水平方向上与悬置撑板固定连接,所述压缩机撑板还在竖直方向上与中冷器固定板固定连接;
所述中冷器固定板下部还设有低温水管安装面,所述低温水管安装面上还开设有水管固定孔;
所述压缩机撑板中部设有圆弧凹面,所述中冷器固定板的侧面为不规则弧形凹面;
所述压缩机撑板和中冷器固定板的内侧还设置有横向和纵向的加强筋。
优选地,所述悬置撑板开设有悬置固定孔。
优选地,所述压缩机撑板上设有压缩机固定孔以及通孔。
优选地,所述中冷器固定板的侧面还开设有上部安装孔和下部安装孔。
本发明的优点:
本发明提供的集成的多功能支架,集成了悬置支撑功能,能够安装压缩机和中冷器,还提供对低温水管的支撑,结构简单紧凑,经济性好。
附图说明
图1为本发明所述的集成的多功能支架的主视图;
图2为本发明所述的集成的多功能支架的后视图;
图3为本发明所述的集成的多功能支架的左视图。
图中,1为发电机固定板,2为连接板,3为压缩机撑板,4为悬置撑板,5为中冷器固定板,6为低温水管安装面,7为压缩机固定孔,8为通孔,9为悬置固定孔,10为水管固定孔,11为加强筋,12为圆弧凹面,13为不规则弧形凹面,14为上部安装孔,15为下部安装孔。
具体实施方式
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