[发明专利]车用安全系统及其操作方法有效
申请号: | 202010136687.7 | 申请日: | 2014-07-17 |
公开(公告)号: | CN111556281B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 陈俊玮;郭士维 | 申请(专利权)人: | 原相科技股份有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G06K9/00;G06F3/01;B60R1/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 中国台湾新竹科学*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 系统 及其 操作方法 | ||
1.一种车用安全系统,该车用安全系统包含:
感测单元,用以在距离驾驶员的眼球预设距离获取包含所述驾驶员的所述眼球的眼球图像的图像帧;
处理单元,用以决定所述图像帧中的眼球图像范围,计算所述图像帧的所述眼球图像范围中所述眼球图像的瞳孔位置并根据所述瞳孔位置产生驱动信号,其中所述眼球图像范围划分为多个子区域,该多个子区域的第一子区域的每一者对应一个车用装置而该多个子区域的第二子区域的每一者介于两个所述第一子区域之间且当所述瞳孔位置位于所述第二子区域时不触发任何车用装置;以及
控制单元,用以根据所述驱动信号触发关联所述瞳孔位置的车用装置。
2.根据权利要求1所述的车用安全系统,该车用安全系统还包含:
光源,用以朝所述眼球发光以在所述眼球上产生光源反光,
其中,所述处理单元用以根据所述图像帧中的瞳孔图像与光源反光图像的空间关系决定所述瞳孔位置。
3.根据权利要求1所述的车用安全系统,其中所述处理单元分别计算所述多个子区域的灰度值以判断所述瞳孔位置所在的子区域以作为所述瞳孔位置。
4.根据权利要求3所述的车用安全系统,其中所述灰度值为平均灰度值或灰度值加和。
5.根据权利要求1所述的车用安全系统,其中所述感测单元以有线或无线的方式传输所述图像帧至所述处理单元。
6.根据权利要求1所述的车用安全系统,其中所述车用装置为导航、侧视摄影机或后视摄影机。
7.根据权利要求1所述的车用安全系统,其中当所述处理单元判断所述瞳孔位置位于预设位置经过预设时间时,才产生所述驱动信号。
8.根据权利要求1所述的车用安全系统,其中所述处理单元还根据所述感测单元所输出的多个图像帧进行眨眼识别,当所述处理单元判断所述瞳孔位置位于预设位置伴随预设眨眼次数时,才产生所述驱动信号。
9.根据权利要求1所述的车用安全系统,其中所述感测单元设置于眼镜、头戴式配件或可携式元件。
10.一种车用安全系统,该车用安全系统包含:
感测单元,用以在距离驾驶员的眼球预设距离获取包含所述驾驶员的所述眼球的眼球图像的图像帧;
处理单元,用以决定所述图像帧中的眼球图像范围,计算所述眼球图像范围中所述眼球图像的瞳孔位置,其中所述眼球图像范围划分为多个子区域,该多个子区域的第一子区域的每一者对应一个车用装置而该多个子区域的第二子区域的每一者介于两个所述第一子区域之间且不对应任何车用装置;以及
显示单元,该显示单元设置于所述驾驶员正视车辆前方的视线内的仪表板上方,以当所述瞳孔位置位于所述第一子区域时根据所述瞳孔位置显示所述车用装置的信息,且当所述瞳孔位置位于所述第二子区域时停止显示所述车用装置的任何信息。
11.根据权利要求10所述的车用安全系统,其中所述车用装置为导航、侧视摄影机或后视摄影机。
12.根据权利要求10所述的车用安全系统,其中当所述处理单元判断所述瞳孔位置位于预设位置经过预设时间,才根据所述瞳孔位置产生驱动信号以触发关联所述瞳孔位置的车用装置。
13.根据权利要求10所述的车用安全系统,其中所述处理单元还根据所述感测单元所输出的多个图像帧进行眨眼识别,当所述处理单元判断所述瞳孔位置位于预设位置伴随预设眨眼次数时,才根据所述瞳孔位置产生驱动信号以触发关联所述瞳孔位置的车用装置。
14.根据权利要求10所述的车用安全系统,其中所述感测单元固定在车辆内部。
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