[发明专利]气缸组件、压缩机和空调器

说明书

本申请提供一种气缸组件、压缩机和空调器，包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸上至少设置有第一排气口和第二排气口，所述第二气缸上至少设置有第三排气口和第四排气口，所述第一排气口设置在所述第一气缸的两个端面之间的侧壁上，所述第三排气口设置在所述第二气缸的两个端面之间的侧壁上。本申请的实施例中所提供的一种气缸组件、压缩机和空调器，能够有效减少压缩机高频运行时曲轴挠度的变形，保证了压缩机运行的稳定性。

技术领域

本申请属于空气调节技术领域，具体涉及一种气缸组件、压缩机和空调器。

背景技术

转子压缩机转子压缩机高频运行时排气阻力损失较大，为提高转子压缩机高频性能一般采用多排气结构设计，常见为单缸双排气及双缸四排气方案。常规双转子四排气压缩机将增加的两个排气结构设置在隔板处，将原来单层隔板加宽并分割成上下两个隔板，在上隔板上布置用于上气缸的下排气结构，在下隔板上布置用于下气缸的上排气结构。但此结构导致上、下两气缸的距离较大，主副平衡块配重较大，导致在压缩机高频运行时曲轴挠度变形较大，严重影响压缩机运行的稳定性。

发明内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种气缸组件、压缩机和空调器，能够有效减少压缩机高频运行时曲轴挠度的变形，保证了压缩机运行的稳定性。

为了解决上述问题，本申请提供了一种气缸组件，包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸上至少设置有第一排气口和第二排气口，所述第二气缸上至少设置有第三排气口和第四排气口，所述第一排气口设置在所述第一气缸的两个端面之间的侧壁上，所述第三排气口设置在所述第二气缸的两个端面之间的侧壁上。

优选地，所述第二排气口设置在所述第一气缸远离所述第二气缸的一端，所述第四排气口设置在所述第二气缸远离所述第一气缸的一端。

优选地，所述气缸组件还包括第一排气通道和第二排气通道，所述第一排气通道的入口端与所述第一排气口相通，所述第二排气通道的入口端与所述第三排气口相通。

优选地，所述第二排气口与所述第一排气通道相通，所述第四排气口与所述第二排气通道相通。

优选地，所述气缸组件还包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰设置在所述第一气缸远离所述第二气缸一侧的端面上，所述第一排气通道的排口端设置在所述第一法兰上，所述第二法兰设置在所述第二气缸远离所述第一气缸一侧的端面上，所述第二排气通道的排口端设置在所述第二法兰上。

优选地，所述第一排气口处设置有第一排气阀和第一挡板，所述第一挡板设置在所述第一排气阀远离所述第一气缸的一侧，以对所述第一排气阀的开启角度进行限位，所述第三排气口处设置有第二排气阀和第二挡板，所述第二挡板设置在所述第二排气阀远离所述第二气缸的一侧，以对所述第二排气阀的开启角度进行限位。

优选地，所述第一气缸上设置有第一安装槽，所述第一排气阀和所述第一挡板设置在所述第一安装槽内，所述第二气缸上设置有第二安装槽，所述第二排气阀和所述第二挡板设置在所述第二安装槽内，所述气缸组件还包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件设置在所述第一安装槽的槽口处，以密封所述第一安装槽的槽口，所述第二密封件设置在所述第二安装槽的槽口处，以密封所述第二安装槽的槽口。

优选地，所述第一排气口的中心位于所述第一气缸的两个端面之间的中间位置，和/或，所述第三排气口的中心位于所述第二气缸的两个端面之间的中间位置。

本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的气缸组件。

本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括上述的气缸组件。

有益效果

本发明的实施例中所提供的一种气缸组件，能够有效减少压缩机高频运行时曲轴挠度的变形，保证了压缩机运行的稳定性。

附图说明