[发明专利]棘爪式双向可控超越离合器

说明书

本发明公开了一种棘爪式双向可控超越离合器，其中，正向棘爪与反向棘爪成对地安装在内圈和外圈之间，两棘爪根部安装在外圈上，两棘爪头部与内圈外侧卡接，两棘爪与外圈之间安装有折片弹簧，两棘爪侧面设有棘爪控制销，棘爪控制销滑动连接在控制环上对应的控制窗内，在控制窗底部的控制面作用下，棘爪控制销带动相应的棘爪上下摆动，所述控制环的外圆周上设有与离合器控制机构啮合传动的控制轮齿，控制环旋转控制正向棘爪和反向棘爪同时卡接在内圈上、正向棘爪卡接在内圈上而反向棘爪与内圈分离或正向棘爪和反向棘爪同时与内圈分离。本发明能够在实现较大动力传递的基础上，有效降噪，并能实现双向锁止、单向超越及双向超越。

技术领域

本发明属于传动系统技术领域，具体涉及棘爪式双向可控超越离合器。

背景技术

常用的超越离合器种类有棘轮式超越离合器、滚柱式超越离合器和楔块式超越离合器，其功能用途包括：

1、变换速度：在运动链不间断的情况下,可以使从动件获得快慢两种速度；

2、防止逆转：单向超越离合器在一个转动方向传递转矩,而在相反方向转矩作用下则空转；

3、间歇运动：通过双向超越离合器和单向超越离合器的适当组合,可以实现从动部分作某种规律的间歇运动。

上述超越离合器基于各自的功能特点，只能实现单向超越，而且使用工况各不相同。其中，棘轮式超越离合器，传递力矩大，但是超越时会发出噪音，不能用于高速运转的传动中；楔块式超越离合器和滚柱超越离合器解决了传递过程中的噪音问题，但代价是承受接触力小，容易因为冲击力过大和使用时间长而造成在工作点位卡死的状况。

然而，作为传动部件，其所能传递的动力是否足够大是对其性能要求的重要指标，故，棘轮式超越离合器具有较强开发潜质，而首先需要考虑的就是传动噪音问题。

为了防止棘轮式超越离合器发出噪音，现有技术中，在棘轮附近增设控制机构，当离合器不需要传递动力时，控制机构将控制棘轮挪出工作位实现降噪，而当离合器需要传递动力时，再控制棘轮回到正常的工作位置。这种解决方案虽能降噪，但是结构较为复杂，且需要较大的设计空间。

此外，在现有的传动技术应用领域，也需要能够控制正向或反向超越的离合器，例如：电动车辆在两挡变速箱中，能量回收是其主要功能，该功能要求在电机正转和反转工况下都能实现正常的动力输出，也要使动力传回电机，这种状态要在两个挡位都能实现，而现有的超越离合器很难满足该要求。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明公开了一种棘爪式双向可控超越离合器，在实现较大动力传递的基础上，有效降噪，并能实现双向锁止、单向超越及双向超越。结合说明书附图，本发明的技术方案如下：

一种棘爪式双向可控超越离合器，包括内圈8和外圈3，还包括：正向折片弹簧4、正向棘爪5、反向棘爪6、反向折片弹簧7和控制环2；

所述正向棘爪5与反向棘爪6成对地均匀安装在内圈8和外圈3之间，正向棘爪5与反向棘爪6的棘爪根部安装在外圈3上，正向棘爪5与反向棘爪6的棘爪头部与内圈8外侧均布的棘爪卡槽相卡接，正向折片弹簧4连接在正向棘爪5与外圈3之间，反向折片弹簧7连接在反向棘爪6与外圈3之间，正向棘爪5与反向棘爪6的侧面上垂直设有棘爪控制销；

所述控制环2上开有若干组控制窗对，每组控制窗对均由两个分别与正向棘爪5与反向棘爪6一一对应的控制窗组成，所述控制窗的底部为控制面，正向棘爪5与反向棘爪6的棘爪控制销插装在对应控制窗内，在正向折片弹簧4和反向折片弹簧7的作用下，棘爪控制销顶压在对应控制窗底部的控制面上；

所述控制环2的外圆周上设有控制轮齿202，与离合器控制机构啮合传动，以控制控制环2旋转；