[发明专利]随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置在审
申请号: | 202010138354.8 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN111231812A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 陈玲婷 | 申请(专利权)人: | 陈玲婷 |
主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11;B60J5/06 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 张静 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推拉门 自动 无人机 车载 安装 装置 | ||
1.随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置,包括车门(1),其特征在于:所述车门(1)的下方活动连接有滑块(2),所述滑块(2)的外侧活动连接有滑轨(3),所述滑轨(3)的下方活动连接有限位框(4),所述限位框(4)的内部开设有限位槽(5),所述限位槽(5)的背面活动连接有两个定位套(6),两个所述定位套(6)的内部均活动连接有滑杆(7),所述限位框(4)的上方固定连接有连接座(8),所述连接座(8)远离限位框(4)的一端活动连接有第一停机板(9);
所述车门(1)的下方且与滑块(2)相对的一侧活动连接有U形框(10),所述U形框(10)的下方活动连接有活动齿块(11),所述U形框(10)的背面活动连接有第二停机板(12),所述第二停机板(12)的正面活动连接有齿条(13),所述齿条(13)的左侧活动连接有双齿轮组(14),所述齿条(13)的左、右两侧均活动连接有连杆(15),所述连杆(15)的外侧活动连接有定位座(16);
所述第二停机板(12)的正面活动连接有主动轮(17),所述主动轮(17)的上、下两端分别活动连接有第一从动轮(18)和第二从动轮(19),所述第一从动轮(18)和第二从动轮(19)之间活动连接有齿链(20),所述齿链(20)的内部活动连接有活动座(21),所述活动座(21)的外侧活动连接有挡板(22)。
2.根据权利要求1所述的随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置,其特征在于:所述车门(1)与滑块(2)之间活动连接有框架,所述滑块(2)位于限位槽(5)的内部且与其滑动连接,所述滑轨(3)的高度与滑块(2)的高度在同一平面上且滑轨(3)的位置始终保持不变,即滑块(2)的运动轨迹始终在同一直线上。
3.根据权利要求1所述的随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置,其特征在于:所述限位框(4)和限位槽(5)均为“Z”字形结构,所述连接座(8)和第一停机板(9)的中线,与限位框(4)水平方向上中点的位置在同一直线上,限位框(4)和限位槽(5)以连接座(8)的中线位参照呈对称分布,即位于连接座(8)左右两端的限位框(4)和限位槽(5)的长度相同。
4.根据权利要求1所述的随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置,其特征在于:所述定位座(16)的中部设置有空心管,两个所述连杆(15)分别穿过两个空心管且均与第二停机板(12)固定连接,所述第二停机板(12)的规格尺寸与第一停机板(9)的规格尺寸相同,两个所述连杆(15)和两个所述滑杆(7)分别远离第一停机板(9)和第二停机板(12)的一端均固定连接有防脱块。
5.根据权利要求1所述的随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置,其特征在于:所述双齿轮组(14)包括两个规格相同的齿轮,所述两个齿轮呈上下排列且中轴线在同一直线上,两个齿轮的齿距与齿条(13)和活动齿块(11)的齿距相同,上层齿轮的高度与活动齿块(11)的高度在同一平面上,下层齿轮的高度与齿条(13)的高度在同一平面上且二者相互啮合。
6.根据权利要求1所述的随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置,其特征在于:所述第一从动轮(18)和第二从动轮(19)的中部均固定连接有转轴,所述齿链(20)的两端分别缠绕在两个转轴上,所述第一从动轮(18)和第二从动轮(19)分别与主动轮(17)啮合,所述齿链(20)的形状为圆形且内侧设置有均匀分布的齿牙。
7.根据权利要求1所述的随推拉门自动收放的警用无人机车载安装装置,其特征在于:所述活动座(21)靠近齿链(20)的一端为半圆形结构且表面设置有与齿链(20)相适配的齿牙,所述活动座(21)和挡板(22)的数量均为十六个,十六个所述挡板(22)分别与十六个活动座(21)相对应,十六个所述活动座(21)以齿链(20)的圆心为按照呈均匀分布,即相邻两个所述活动座(21)之间的角度相同,活动座(21)到齿链(20)圆心的距离相同。
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