[发明专利]一种多层地下车库竖向通风防排烟系统有效

专利信息
申请号: 202010139224.6 申请日: 2020-03-03
公开(公告)号: CN111397070B 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 王滨;侯森子;张超;常伟玲;余国齐;张迎春 申请(专利权)人: 博维筑成设计有限公司
主分类号: F24F7/06 分类号: F24F7/06;F24F11/89;F24F13/02;B01D47/02
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 马林中
地址: 450000 河南省郑州市河南自贸试验区郑州片区*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 多层 地下 车库 竖向 通风 防排烟 系统
【说明书】:

发明涉及地下车库防排烟技术领域,公开了一种多层地下车库竖向通风防排烟系统,包括设置在逃生楼梯间的防烟系统和排烟系统,所述防烟系统包括依次连接的加压风机、出风管道、出风口,所述排烟系统包括设置在每层车库的若干进风口、竖直设置在车库侧壁的若干排风管、排风口,在车库底层下面还设有密闭的氢氧化钙溶液池,所述排风管上端连接排风口,下端伸入所述密闭氢氧化钙溶液池内的液面下,所述进风口连接所述排风管的侧面。解决了现有的车库防排烟系统排烟方式单一、排风管利用率低、不能净化烟雾的问题。

技术领域

本发明涉及地下车库防排烟技术领域,具体涉及一种多层地下车库竖向通风防排烟系统。

背景技术

随着现在车俩数量的迅速增长,人口的集中,为满足车辆的停车位,多层地下车库形成许多高层建筑必不可少的配套设施,车库的层数越多,通风情况就越差,尤其是现在大多数车辆都是汽油车,每辆车在车库中停车和离开的时间段都会产生很多尾气,导致车库中的烟雾特别多,且这些烟雾不易自动流出车库。

现在,所有的地下车库都设置有防排烟系统,所谓防排烟系统是防烟系统和排烟系统的总称。防烟系统采用机械加压送风方式或自然通风方式,防止烟气进入疏散通道的系统;排烟系统采用机械排烟方式或自然通风方式,将烟气排至车库外的系统。

现有的车库防排烟系统中的防烟系统是通过加压风机、送风管道、送风口依次连接,其中的排烟系统是通过出风口、排风管道、排风口依次连接,这种防排烟系统的排风方式只有排风管道,其排烟量的大小取决于排风管的直径以及排风口的大小,要增加排烟效果时,只能增加排风管的数量和排风口的大小,且在排烟过程,并不能对烟雾净化,直接将车库中的气体和烟雾排到建筑物周围,且每个排风管通过一个排风机连接一个排风口,其排风管的利用率也低,防烟系统也总是在发生烟雾了之后才开启,只能起到防止的作用,没有起到预防的作用。

发明内容

基于以上问题,本发明提供了一种多层地下车库竖向通风防排烟系统,解决了现有的车库防排烟系统排烟方式单一、排风管利用率低、不能净化烟雾的问题。

为解决以上技术问题,本发明采用的技术方案如下:

一种多层地下车库竖向通风防排烟系统,包括设置在逃生楼梯间的防烟系统和排烟系统,所述防烟系统包括依次连接的加压风机、出风管道、出风口,所述排烟系统包括设置在每层车库的若干进风口、竖直设置在车库侧壁的若干排风管、排风口,在车库底层下面还设有密闭的氢氧化钙溶液池,所述排风管上端连接排风口,下端伸入所述密闭氢氧化钙溶液池内的液面下,所述进风口连接所述排风管的侧面。

在本发明中,防烟系统设置在逃生楼梯间,驱散逃生楼梯间的烟雾,在车库底下设置有密闭的氢氧化钙溶液池,当车库中产生烟雾时,烟雾从进风口进入排风管内,排风管上端连接的排风口将烟雾排出车库,排风管下端将烟雾排到氢氧化钙溶液池中,使得一根排风管两端都进行排烟,增加排烟速度,且氢氧化钙溶液池能将烟雾中的二氧化碳、二氧化硫等气体吸收,减少排风口排出的气体对环境的污染。本发明通过在车库底下设有氢氧化钙溶液池,并将排风管的下端伸入氢氧化钙溶液池内的液面下,使得排风管通过上端和下端都将车库中的烟雾引出,并且氢氧化钙溶液能够吸收烟雾中的二氧化碳、二氧化硫等气体,解决了现有的车库防排烟系统排烟方式单一、排风管利用率低、不能净化烟雾的问题。

作为一种优选的方式,所有所述排风管的上端均连接第一抽风机,第一抽风机的出风部连接排风口,所述若干排风管中的其中一部分排风管的下端连接第二吸风机,第二吸风机的出风部连接在排风支管上端,所述排风支管下端伸入氢氧化钙溶液池中的液面下,所述若干排风管中的其中另一部分排风管的下端通过泄压阀与氢氧化钙溶液池连通。

作为一种优选的方式,所述排风支管竖直插在所述氢氧化钙溶液池内,所述排风支管的侧壁上设置有若干压力阀,所述压力阀竖直排列在所述排风支管的管壁上。

作为一种优选的方式,所述排风支管在氢氧化钙溶液液面的部分弯折120度,在所述排风支管的出风部套设有螺旋金属丝,所述螺旋金属丝向上螺旋延伸。

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