[发明专利]一种发动机和电机动力耦合机构及汽车

权利要求书

1.一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，包括发动机(1)、电机(7)、单向离合器(13)、制动器(4)、闭锁离合器(5)和行星齿轮机构(6)，所述行星齿轮机构(6)包括齿圈(61)、太阳轮(63)和行星架(64)；

所述发动机(1)通过输出轴(2)和单向离合器(13)与所述齿圈(61)和齿圈连接轴(10)连接，所述制动器(4)一端固定在壳体(12)上，所述制动器(4)的另一端分别与所述输出轴(2)和单向离合器(13)连接，所述电机(7)的转子(71)通过太阳轮连接轴(11)与所述太阳轮(63)和所述闭锁离合器(5)连接为一体；所述行星齿轮机构(6)用于耦合所述发动机(1)和电机(7)的动力通过所述行星架(64)和输入轴(8)与自动变速器(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述行星齿轮机构(6)还包括行星轮(62)，所述行星轮(62)通过轴承支撑在所述行星架(64)上，所述行星轮(62)一端与所述齿圈(61)啮合，所述行星轮(62)的另一端与所述太阳轮(63)啮合，所述行星架(64)与所述输入轴(8)连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述齿圈连接轴(10)一端与所述单向离合器(13)连接，所述齿圈连接轴(10)的另一端分别与所述齿圈(61)和闭锁离合器(5)的被动端连接为一体，同轴旋转。

4.根据权利要求1所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述输出轴(2)与所述制动器(4)之间还设置有减震组件(3)，所述减震组件(3)一端与所述输出轴(2)连接，另一端与所述制动器(4)的被动端连接，所述减震组件(3)用于降低发动机振动危害。

5.根据权利要求1所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述输出轴(2)、电机(7)、行星齿轮机构(6)和所述输入轴(8)均设置在同一轴线上。

6.根据权利要求1所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述电机(7)还包括定子(72)，所述转子(71)同轴设置在所述定子(72)内，所述定子(72)固定在壳体(12)上。

7.根据权利要求1所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述行星齿轮机构(6)包括行星轮连接(65)轴，所述行星轮连接轴(65)一端与所述闭锁离合器(5)的被动端连接，所述行星轮连接轴(65)的另一端通过所述行星轮(62)与所述行星架(64)和所述输入轴(8)连接为一体。

8.根据权利要求1所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述齿圈连接轴(10)一端与所述齿圈(61)连接，所述齿圈连接轴(10)的另一端通过所述单向离合器(13)与所述制动器(4)的被动端连接，所述齿圈连接轴(10)还与所述闭锁离合器(5)的主动端连接，所述太阳轮连接轴(11)分别与所述闭锁离合器(5)的被动端和所述转子(71)连接为。

9.根据权利要求2所述的一种发动机和电机动力耦合机构，其特征在于，所述齿圈连接轴(10)一端与所述齿圈(61)连接，所述齿圈连接轴(10)的另一端通过所述单向离合器(13)与所述制动器(4)的被动端连接，所述行星架(64)一端与所述输入轴(8)连接，所述行星架(64)的另一端分别与所述行星轮(62)和所述闭锁离合器(5)的被动端连接。

10.一种汽车，包括车身、底盘及权利要求1-9任一项所述的动力耦合机构，其特征在于，所述动力耦合机构设置在所述底盘上。