[发明专利]一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置

说明书

本发明公开了一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，包括工作台、防护罩、滑轨和控制器，所述工作台的内部安装有储物格，且储物格的正面固定有把手，所述储物格的右侧镶嵌有显示屏，所述防护罩固定于工作台的上方，且防护罩的内侧安装有第一轴承座，所述第一轴承座的右侧设置有第二轴承座，且第二轴承座的右侧安置有第三轴承座，所述第三轴承座的右侧设置有第四轴承座，且第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座的下端均安装有支柱，所述第一轴承座的左侧设置有联轴器，且联轴器的左端连接有电动机。本发明可以检测出主副轴的传速比和主副轴齿轮在工作一定时间后表面的发热程度，便于工作人员对比额定数据，从而判断主副轴的好坏。

技术领域

本发明涉及机械零件技术领域，具体为一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，而摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点，当摩托车发动机在进行检修时，常需要将发动机中的主副轴零件拆卸下来单独进行测试，以便于测试主副轴是否能继续保持正常的工作效果，从而判断保证发动机的正常运行，。

然而目前市场上在对摩托车发动机的主副轴零件进行测试时，对主副轴的固定操作比较麻烦，且不便于固定不同尺寸大小的主副轴，此外，还难以快速测出主副轴的传速比，不便于直观的观察检测主副轴齿轮之间的摩擦工作温度的问题，为此，我们提出一种实用性更高的摩托车发动机检修用主副轴测试装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，解决了现有的目前市场上在对摩托车发动机的主副轴零件进行测试时，对主副轴的固定操作比较麻烦，且不便于固定不同尺寸大小的主副轴，此外，还难以快速测出主副轴的传速比，不便于直观的观察检测主副轴齿轮之间的摩擦工作温度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，包括工作台、防护罩、滑轨和控制器，所述工作台的内部安装有储物格，且储物格的正面固定有把手，所述储物格的右侧镶嵌有显示屏，所述防护罩固定于工作台的上方，且防护罩的内侧安装有第一轴承座，所述第一轴承座的右侧设置有第二轴承座，且第二轴承座的右侧安置有第三轴承座，所述第三轴承座的右侧设置有第四轴承座，且第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座的下端均安装有支柱，所述第一轴承座的左侧设置有联轴器，且联轴器的左端连接有电动机。

优选的，所述工作台的右侧安装有放置槽，且放置槽的结构为弧形结构，所述放置槽的内部安置有探测笔，且放置槽与探测笔之间形成半包围结构。

优选的，所述工作台的左上角固定有立柱，且立柱的上方连接有活动杆，所述立柱的外侧螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓贯穿于活动杆与立柱的内部。

优选的，所述防护罩的正面安装有铰链，且铰链的前侧连接有防护盖板，并且防护罩与防护盖板之间的结构均为透明结构。

优选的，所述防护罩的后侧上表面开设有卡槽，所述防护盖板的上边缘固定有凸起卡块，且卡槽与凸起卡块之间相互配合构成卡合结构。

优选的，所述防护罩的后侧内表面安装有转速传感器，所述第四轴承座的外表面粘贴有反光贴片，且反光贴片与转速传感器的水平中心线相互重合。

优选的，所述第四轴承座与支柱的连接处内部安装有连接杆，且连接杆的外表面和支柱的上端内表面均开设有螺纹，并且支柱与连接杆之间的螺纹尺寸相吻合。

优选的，所述滑轨镶嵌于工作台的上表面，且滑轨的内部滑动连接有滑块，并且滑块与滑轨的连接处内部贯穿有第二螺栓。