[发明专利]门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法

说明书

本发明提供一种应用于门桥系统分动箱技术领域的门桥系统分动箱安装模架，本发明还涉及门桥系统分动箱安装方法，所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板(1)上设置螺纹孔(2)，模架底板(1)上安装模架横板(3)，模架底板(1)上设置两道模架侧板(4)，模架侧板(4)同时与模架横板(3)连接，每道模架侧板(4)上安装一个法兰轴(5)，每个法兰轴(5)外侧安装一个法兰(6)，两道模架侧板(4)上的两个法兰轴(5)中心线重合，本发明的门桥系统分动箱安装模架，确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合，确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，提高门桥系统生产进度，缩短门桥建造周期。

技术领域

本发明属于门桥系统分动箱技术领域，更具体地说，是涉及一种门桥系统分动箱安装模架，本发明还涉及门桥系统分动箱安装方法。

背景技术

门桥系统(门桥推进系统)包括喷水泵、分动箱、联轴节、舵叶等。分动箱校正及喷水泵、联轴节、舵叶等的安装精度是否符合设计要求，直接影响门桥主要技术性能及可靠性。分动箱校正、喷水泵的安装并满足其精度要求，是常规性的，按目前工艺水平，确保分动箱、喷水泵轴系中心线精度是不成问题的。同时，根据工艺要求，又要确保喷水泵中心线必须与分动箱中心线重合。如果喷水泵中心线与分动箱中心线不在同一轴线上，喷水泵就不可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，也就确保不了设计的航速和系桩拉力的指标。而现有技术中的分动箱安装，恰恰无法有效满足上述要求，而即便采用传动工艺，只能略微改进，而又导致工序复杂，劳动强度高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在分动箱安装时，能够通过门桥系统分动箱安装模架的应用，有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)，从而不再需用采用照光、镗排等传统工艺进行调整，能够有效确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，并且提高门桥系统生产进度，缩短建造周期的门桥系统分动箱安装模架。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种门桥系统分动箱安装模架，所述的门桥系统分动箱安装模架包括模架底板，模架底板上设置螺纹孔，模架底板上安装模架横板，模架底板上设置两道模架侧板，模架侧板同时与模架横板连接，每道模架侧板上安装一个法兰轴，每个法兰轴外侧安装一个法兰，两道模架侧板上的两个法兰轴中心线重合。

所述的门桥系统还包括喷水泵，分动箱安装在分动箱安装基座上，喷水泵设置在靠近分动箱安装基座位置，所述的分动箱安装底座安装在底盘车车架上，喷水泵设置在泵舱内。

所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板设置为能够通过穿过螺纹孔的连接螺栓固定安装在分动箱基座上的结构。

所述的模架侧板上的法兰轴外侧的法兰设置为能够与喷水泵的喷水泵输入轴连接的结构；法兰轴外侧的法兰与喷水泵的喷水泵输入轴连接时，法兰中心线设置为能够与喷水泵输入轴中心线重合的结构。

所述的门桥系统分动箱安装模架的模架侧板与模架底板垂直布置，模架底板1包括底板Ⅰ、底板Ⅱ，模架横板包括横板Ⅰ、横板Ⅱ，模架侧板包括侧板Ⅰ、侧板Ⅱ，侧板Ⅰ和侧板Ⅱ上各安装一个法兰轴，两个法兰轴中心线设置为处于同一条直线的结构。

所述的模架横板的横板Ⅰ焊接在底板Ⅰ上，横板Ⅱ焊接在底板Ⅱ上，侧板Ⅰ一端分别与底板Ⅰ和横板Ⅰ焊接，侧板Ⅰ另一端分别与横板Ⅱ和底板Ⅱ焊接，侧板Ⅱ一端与底板Ⅰ和横板Ⅰ焊接连接，侧板Ⅱ另一端与底板Ⅱ和横板Ⅱ焊接。