[发明专利]一种土木工程用道路桥梁自走式勘测装置

说明书

本发明公布了一种土木工程用道路桥梁自走式勘测装置，其特征在于：包括车架、主动轴、主动轮、从动轴、从动轮、电机、减速器、支撑板、驱动机构和定位组件，所述从动轴转动安装在所述车架上，所述从动轴的两端分别固定连接有所述从动轮，所述从动轴和所述主动轴相对设置，所述主动轴转动安装在所述车架上，所述主动轴的两端分别固定连接有所述主动轮，所述电机和所述减速器固定安装在所述车架上，所述减速器的动力输入端与所述电机相连，所述减速器的动力输出端与所述主动轴相连；所述支撑板转动安装在所述车架上，所述支撑板与所述驱动机构相连，所述支撑板由所述驱动机构驱使转动，所述支撑板上设有多个适于放置勘测仪器的勘测工位，至少一个勘测工位上设有所述定位组件。

技术领域

本发明属于土木工程设备技术领域，具体为一种土木工程用道路桥梁自走式勘测装置。

背景技术

道路桥梁一般是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，在施工完成后一般需要使用勘测装置对桥面进行检测，通过录像记录路面的坑洼以及裂缝等情况进行后期维修。

例如在专利号为CN201920456128.7中公开了一种土木工程用道路桥梁自走式勘测装置，包括安装箱、主动轴、工程水准仪、太阳能发电板，所述安装箱内设置有安装槽，所述安装槽内设置有电动机，所述电动机与所述安装箱之间通过螺栓连接，所述电动机前端设置有转动轴，所述转动轴与所述电动机之间通过联轴器连接，所述转动轴外侧安装有第一齿轮，所述第一齿轮与所述转动轴之间通过键连接，所述第一齿轮一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮内设置有所述主动轴，所述主动轴与所述第二齿轮之间通过键连接，所述主动轴前后两端安装有第一履带轮，所述第一履带轮与所述主动轴之间通过键连接，第一履带一端套在所述第一履带轮外侧，所述第一履带内侧设置有第二履带轮，所述第二履带轮内设置有从动轴，所述从动轴与所述第二履带轮之间通过键连接，所述电动机一侧设置有液压缸，所述液压缸上端焊接有安装板，所述工程水准仪通过卡槽连接固定在所述安装板上端，所述工程水准仪型号为GOL32D，所述液压缸前后方设置有激光测距仪，所述激光测距仪型号为ZM31-YHJ200，所述激光测距仪与所述安装箱之间通过螺钉连接，所述安装箱前后壁设置有通孔，所述安装箱上端设置有所述太阳能发电板，所述太阳能发电板之间设置有顶盖，所述顶盖与所述安装箱之间通过卡槽连接，所述安装箱一侧安装有照明灯，所述照明灯与所述安装箱之间通过螺钉连接。该技术方案结构复杂，而且无法安装多种不同的勘测仪器以满足多种勘测需求，存在改进之处。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供了一种土木工程用道路桥梁自走式勘测装置，主要用于解决现有自走式勘测装置结构复杂，难以满足多种勘测需求的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种土木工程用道路桥梁自走式勘测装置，其特征在于：包括车架、主动轴、主动轮、从动轴、从动轮、电机、减速器、支撑板、驱动机构和定位组件，所述从动轴转动安装在所述车架上，所述从动轴的两端分别固定连接有所述从动轮，所述从动轴和所述主动轴相对设置，所述主动轴转动安装在所述车架上，所述主动轴的两端分别固定连接有所述主动轮，所述电机和所述减速器固定安装在所述车架上，所述减速器的动力输入端与所述电机相连，所述减速器的动力输出端与所述主动轴相连；所述支撑板转动安装在所述车架上，所述支撑板与所述驱动机构相连，所述支撑板由所述驱动机构驱使转动，所述支撑板上设有多个适于放置勘测仪器的勘测工位，至少一个勘测工位上设有所述定位组件。

作为上述技术方案的进一步改进：所述勘测工位为限位槽，所述限位槽贯穿所述支撑板。

作为上述技术方案的进一步改进：所述定位组件包括压板、螺轴、安装座和转柄，所述支撑板上对应所述勘测工位处固定连接有所述安装座，所述安装座上设有螺纹通孔，所述螺轴通过所述螺纹通孔与所述安装座螺纹连接，所述螺轴的靠近所述勘测工位的一端设有所述压板，所述螺轴的远离所述勘测工位的一端设有所述转柄。