[发明专利]车辆的弹起式发动机罩装置

说明书

本发明提供一种能够削减构成部件而实现制造成本的削减和装置的小型、轻型化的车辆的弹起式发动机罩装置，其具备：发动机罩；发动机罩锁紧机构；上升用的致动器；以及辅助支承部，其在致动器的工作时从下方支承发动机罩的侧缘部。辅助支承部具备：载荷承受块体，其能够从下方支承发动机罩的侧缘部；施力构件，其对载荷承受块体向上方施力；位移限制构件，其限制载荷承受块体的上方位移；以及限制解除部，其根据发动机罩锁紧机构的上方位移而解除载荷承受块体的上方位移限制。在解除了上方位移限制的载荷承受块体向上方位移了规定量以上时，位移限制构件位移至与载荷承受块体的下表面抵接的位置。

本申请基于在2019年3月11日申请的日本国专利申请第2019-044044号主张优先权，并将其内容援引于此。

技术领域

本发明涉及在冲击输入时发动机罩向上方位移的车辆的弹起式发动机罩装置。

背景技术

作为发动机盖罩(bonnet hood)等的车辆的发动机罩的技术，已知有在冲击输入时利用致动器而使发动机罩向上方位移并通过发动机罩柔和地承挡冲击的弹起式发动机罩装置(例如，参照日本国特开2016-88399号)。

在日本国特开2016-88399号所记载的弹起式发动机罩装置中，将发动机罩的前缘部固定于车身侧的发动机罩锁紧机构在车宽方向的大致中央部，借助能够上下滑动的机构而被支承，并且通过卡止部而卡止固定于初始位置。并且，在发动机罩的前缘部的左右两侧的下方配置有一对致动器，当由传感器检测到冲击的输入时，两致动器工作而将发动机罩的前缘部向上方推起。

另外，致动器与车宽方向大致中央的发动机罩锁紧机构的卡止部能够通过使用了操作缆索的连动机构而连动，若在冲击检测时致动器工作，则与致动器的工作连动而解除发动机罩锁紧机构的卡止。由此，发动机罩锁紧机构能够向上方滑动位移，发动机罩的前缘部通过左右的致动器的工作而上升。

另外，在日本国特开2016-88399号所记载的弹起式发动机罩装置的情况下，在车身前部的发动机罩锁紧机构的支承部安装有限制构件，该限制构件在发动机罩锁紧机构通过致动器的工作而上升时，限制发动机罩锁紧机构(发动机罩)的下方位移。限制构件在发动机罩锁紧机构上升了规定量以上时，朝向发动机罩锁紧机构的下方转动位移，并从下方支承发动机罩锁紧机构的下表面。

发明内容

在日本国特开2016-88399号所记载的弹起式发动机罩装置中，在与致动器的工作相伴的发动机罩锁紧机构的上升时，专用的限制构件限制发动机罩锁紧机构的下方位移。因此，在该弹起式发动机罩装置的情况下，能够稳定地承挡作用于发动机罩的上表面的载荷，但是与设置专用的限制部件相应地部件数量增加，而易于成为导致制造成本的高涨、装置整体的大型、重量化的原因。

本发明的方案提供能够削减构成部件而实现制造成本的削减和装置的小型、轻型化的车辆的弹起式发动机罩装置。

本发明所涉及的车辆的弹起式发动机罩装置采用了以下的结构。

(1)本发明的一方案所涉及的车辆的弹起式发动机罩装置具备：发动机罩，其封闭车身的外部的开口部；发动机罩锁紧机构，其将所述发动机罩的车宽方向大致中央部与车身侧固定；致动器，在满足规定条件的情况下，所述致动器使所述发动机罩与所述发动机罩锁紧机构一起向上方位移；以及辅助支承部，其在所述发动机罩通过所述致动器的工作而向上方位移了时，从下方支承所述发动机罩的侧缘部，所述辅助支承部具备：载荷承受块体，其能够从下方支承所述发动机罩的侧缘部；第一施力构件，其对所述载荷承受块体向上方施力；位移限制构件，其克服所述第一施力构件的作用力而限制所述载荷承受块体的自初始位置起的上方位移，以及限制解除部，其根据所述发动机罩锁紧机构的上方位移而解除所述位移限制构件对所述载荷承受块体的上方位移限制，在解除了所述上方位移限制的所述载荷承受块体向上方位移了规定量以上时，所述位移限制构件能够位移至与所述载荷承受块体的下表面抵接的位置。