[发明专利]一种轮胎仿真设计方法及其应用

权利要求书

1.一种全钢子午线（TBR）轮胎带束层的仿真设计方法，其特征在于对带束层进行有限元分析，计算带束层角度变化关系，在仿真设计的过程中引入了带束层上升方程参数和工艺参数膨胀率；其中：

带束层角度变化关系以如下公式计算：

其中A1B1代表成品轮胎带束层帘线间距，L代表成品胎轮胎带束层帘线长度，d代表对帘线长度求微分；L₀代表带束层帘线铺设长度； r代表轮胎设计半径；r₀代表成型鼓半径；α代表成品轮胎带束层帘线与胎体的夹角；α₀代表带束层帘线与胎体的夹角；φ代表成型鼓上胎体之间的夹角；骨架材料的伸长率为ε。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于带束层为零度带束层，含有高伸张钢丝。

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于考虑了钢丝材料特性，并引入钢丝材料的预应变参数。

4.根据权利要求3的方法，其特征在于预应变参数可由下式计算，，其中ɛ₀为硫化前后钢丝材料的预应变，d₀为带束鼓上零度带束层的半径，d_v为成品轮胎中零度带束层的半径。