[发明专利]一种汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢及其生产方法在审
申请号: | 202010141379.3 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111394643A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨源远;刘毅;宿成 | 申请(专利权)人: | 包头钢铁(集团)有限责任公司 |
主分类号: | C22C33/06 | 分类号: | C22C33/06;C21D1/26;C21D6/00;C21D8/02;C21D9/573;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14 |
代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 全成哲 |
地址: | 014010 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 420 mpa 冷轧 合金 高强 及其 生产 方法 | ||
1.一种汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,包括如下质量百分比的化学成分:C:0.06-0.08%,Si:0.08-0.13%,Mn:1.00-1.10%,P:≤0.018%,S:≤0.005%,Alt:0.020-0.050%,Ti:0.020-0.030%,Nb:0.040-0.050%,Ca:0.0010-0.0030%,其余为Fe及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,包括如下质量百分比的化学成分:C:0.07%,Si:0.09%,Mn:1.05%,P:0.010%,S:0.003%,Alt:0.035%,Ti:0.024%,Nb:0.044%,Ca:0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,包括如下质量百分比的化学成分:C:0.07%,Si:0.06%,Mn:1.04%,P:0.004%,S:0.005%,Alt:0.035%,Ti:0.022%,Nb:0.042%,Ca:0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。
4.根据权利要求1所述的汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,包括如下质量百分比的化学成分:C:0.07%,Si:0.08%,Mn:1.06%,P:0.009%,S:0.004%,Alt:0.040%,Ti:0.025%,Nb:0.040%,Ca:0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢的生产方法,其特征在于,包括:
(1)冶炼—连铸生产工艺流程:铁水预处理—转炉—LF精炼—铸机;供铸机钢水成分为C:0.06-0.08%,Si:0.08-0.13%,Mn:1.00-1.10%,P:≤0.018%,S:≤0.005%,Alt:0.020-0.050%,Ti:0.020-0.030,Nb:0.040-0.050,Ca:0.0010-0.0030%;
(2)热轧生产工艺流程:铸坯加热—粗轧—精轧—卷取;所述铸坯出炉温度1220±20℃,所述粗轧采用3+3模式2机架轧机粗轧,精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧,中间坯厚度40-45mm;所述精轧的终轧温度为880±20℃,热轧钢带厚度5.0mm;所述冷却采用层流冷却设备,前分散冷却模式,所述卷取温度为570±20℃;
(3)酸洗冷轧工艺流程:将热轧带钢经i-BOX技术盐酸槽酸洗,去除表面氧化铁皮后,经过5机架冷轧机冷轧,冷轧压下率为60%,轧至目标厚度2.0mm;
(4)连续退火工艺流程:将冷硬卷钢带开卷后加热至760±20℃,均热120-170S,以3-5℃/s的速度冷至580±20℃,然后以10-15℃/S的冷却速度冷却至在400±20℃,平整延伸率设定为1.6%。
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