[发明专利]去中心化的分布式多节点协同任务调度平台及方法

说明书

本发明公开了去中心化的分布式多节点协同任务调度平台及方法，其中，去中心化的分布式多节点协同任务调度平台，调度平台包括调度中心服务器、分布式检测模块、任务接收分配模块、节点装配模块、信息反馈模块；所述调度中心服务器、节点装配模块、分布式检测模块、信息反馈模块依次通过内网连接，节点装配模块、信息反馈模块分别和调度中心服务器通过内网连接,任务接收分配模块分别和调度中心服务器、节点装配模块通过内网连接，利用调度中心服务器内部PLC芯片对调控平台内部的所有模块进行控制，数据库对调控平台内部的所有模块上传的数据进行存储和备份，人工修改子模块对调控平台的任务分布进行人工干预，保证平台内部任务分布的实时性。

技术领域

本发明涉及大数据领域，具体涉及去中心化的分布式多节点协同任务调度平台及方法。

背景技术

调度系统主要应用于应急指挥所、值班室、急救中心、矿井、应急车等。配置触摸屏调度台，用户可以以最快速度、最有效的手段进行紧急通知和命令发布，并可以直观的显示被通知对象的状态。

在大数据下，对个节点的计算机进行统一调配较为重要，大数据”是指以多元形式，自许多来源搜集而来的庞大数据组，往往具有实时性。在企业对企业销售的情况下，这些数据可能得自社交网络、电子商务网站、顾客来访纪录，还有许多其他来源。这些数据，并非公司顾客关系管理数据库的常态数据组，但是在现在随着互联网技术的迅速发展，各服务器都具有相应的调度任务，若只在一台服务器执行调度任务，会给该台服务器增加负担，严重时导致服务器崩溃，而调度平台能够更好的对服务器的进行分布任务调控。

目前，公开号为CN110599787A的中国专利公开了自动驾驶车辆的智能调度系统，通过路测信息采集装置及路口信息采集装置采集路侧及路口信息，将采集的路侧信息及路口信息发送至调度平台，调度平台判断自动驾驶车辆行驶至道路拥堵路段时，车载终端控制该车辆诱速换道，极大的提高了自动驾驶车辆的运行效率，避免了耽误车辆上乘客的时间，达到了智能调度，高效、节能的运输乘客。

这种自动驾驶车辆的智能调度系统虽然能够实现智能排班、车辆调度、客流调查、车场调度、充电调度、维修救急调度，达到共享数据、自动跟驰、自动编列、自动分离、自动停靠上下乘客、自动充电、低谷充电成本之功能，完成智能调度，智慧运营，高效、节能的运输乘客，但是该调度系统需要只能对指定服务器进行只能调度，不能对多个服务器进行分布式任务调度。

发明内容

本发明的一目的是提供去中心化的分布式多节点协同任务调度平台及方法，其具有对多个服务器进行分布式任务调度的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

去中心化的分布式多节点协同任务调度平台，调度平台包括调度中心服务器、分布式检测模块、任务接收分配模块、节点装配模块、信息反馈模块；所述调度中心服务器、节点装配模块、分布式检测模块、信息反馈模块依次通过内网连接，节点装配模块、信息反馈模块分别和调度中心服务器通过内网连接,任务接收分配模块分别和调度中心服务器、节点装配模块通过内网连接。

通过采用上述技术方案：调度中心服务器包括PLC芯片、数据库和人工修改子模块，其中，数据库和人工修改子模块与PLC芯片通过内网连接；所述PLC芯片用于对调控平台内部的所有模块进行控制，数据库用于对调控平台内部的所有模块上传的数据进行存储和备份，人工修改子模块用于对调控平台的任务分布进行人工干预，保证平台内部任务分布的实时性。

通过采用上述技术方案：所述节点装配模块包括节点类别统计子模块、节点位置统计子模块、节点数量统计子模块，其中，节点类别统计子模块、节点位置统计子模块、节点位置统计子模块分别和调度中心服务器通过内网连接，节点类别统计子模块用于对调度平台内部的节点的装配种类进行分析和统计，反馈给调度中心服务器，节点位置统计子模块用于对调度平台内部的节点的装配位置进行定位统计，反馈给调度中心服务器，节点位置统计子模块用于统计节点的数量反馈给调度中心服务器。