[发明专利]船机用热交换器主体的膨胀箱装置

说明书

本发明公开了一种船机用热交换器主体的膨胀箱装置，包括补水箱设置在热交换器主体的上部，补水箱的上部设置有加注口，加注口低于补水箱的顶部。本发明的船机用热交换器主体的膨胀箱装置，因其加注口低于膨胀箱的顶部，所以加注冷却液时无需再留意冷却液的液位高度，只需加到从加注口冒出即可，操作便捷。

技术领域

本发明是关于汽车技术领域，特别是关于一种船机用热交换器主体的膨胀箱装置。

背景技术

一般发动机的冷却系统使用的热交换器主体需带有膨胀箱，以便在发动机工作时因发动机的冷却液温度升高导致的冷却液体积膨胀，提供足够的膨胀空间，避免因膨胀导致过多冷却液流失或胀裂零部件；同时起到给发动机冷却系统补充冷却液的作用。

现有技术的膨胀箱结构一般有分体式及热交换器主体自带式。分体式结构是膨胀箱是独立一个零件，安装在一旁，通过水管连接到热交换器主体，起到补充冷却液及排空气的作用。热交换器主体自带式结构一般是在热交换器主体上方增加一个空腔，做为补水箱，现有的方案中，热交换器主体的压力盖放置于补水箱上方，这样的结构在加注冷却液的时候往往会将整个补水箱注满或者当想预留一定的膨胀空间的时候需要人为的去判断，增加操作步骤且每次的判断不一致会造成加注的水量不同。

现有技术对比：

现有技术方案1，如图1所示。此方案包括热交换器主体本体1，热交换器主体本体1的上表面固定安装有膨胀水箱2，膨胀水箱2的上表面固定连接有透明的药剂箱3，药剂箱3内设有锥形块4，锥形块4的底端依次向下贯穿药剂箱3的底部和膨胀水箱2的顶部，且锥形块4的顶端直径小于底端直径，锥形块4的顶端通过第一轴承转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的另一端贯穿药剂箱3的顶部并向上延伸，且螺纹杆5与药剂箱3的顶部螺纹连接，锥形块4的侧壁上对称固定连接有移动杆6，移动杆6远离锥形块4的一端固定连接有滑块7。本发明方便水式热交换器主体的膨胀水箱进行化学药剂自动补充，而且提高了对冷冻水的处理效果，从而保证热交换器主体的正常工作。

现有技术方案2，如图2所示。此方案包括热交换器主体1、膨胀水箱2、搅拌装置3、以及观察装置4。搅拌装置3包括防水电机、转动轴、搅拌杆、固定板、电动升降杆、弧形清洁刷以及连通管，防水电机右端设置转动轴，转动轴环形侧面上装配搅拌杆，该设计方便对冷冻水进行搅拌，固定板下端装配电动升降杆以及连通管，电动升降杆下端安装弧形清洁刷，连通管环形侧面上装配弧形清洁刷，该设计方便对连通管进行清理，方便工作人员观察水位，本发明使用方便，便于操作，方便观察水位，方便药剂与水混合。

现有技术方案3，如图3所示。此方案包括热交换器主体1、膨胀箱2以及压力盖3，压力盖3设置在膨胀箱顶部，高于膨胀箱，加注冷却液时不能自动存储空气、预留膨胀空间。

现有技术方案4，如图4所示。该方案在现有技术方案3的方案基础上，在膨胀箱2的上方设置单独的补水箱4，膨胀空间在补水箱内。

现有的技术方案存在以下技术缺陷：分体式补水箱，增加了零件种类，增加成本，需要另找地方安装。热交换器主体自带式结构一般是在热交换器主体上方增加一个空腔，做为补水箱，现有的方案中，热交换器主体的压力盖放置于补水箱上方，这样的结构在加注冷却液的时候往往会将整个补水箱注满或者当想预留一定的膨胀空间的时候需要人为的去判断，增加操作步骤且每次的判断不一致会造成加注的水量不同。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船机用热交换器主体的膨胀箱装置，其加注口低于膨胀箱的顶部，因此加注冷却液时无需再留意冷却液的液位高度，只需加到从加注口冒出即可，操作便捷。

为实现上述目的，本发明提供了一种船机用热交换器主体的膨胀箱装置，包括补水箱设置在热交换器主体的上部，补水箱的上部设置有加注口，加注口低于补水箱的顶部。