[发明专利]非接触式消声器排烟结构在审
申请号: | 202010141829.9 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111173608A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张德平;梁新;张东 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王芊雨;赵莎莎 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 消声器 结构 | ||
本发明公开了一种非接触式消声器排烟结构。该非接触式消声器排烟结构包括:消声器排气管,其一端与消声器连通,另一端为消声器排气出口;排气尾管固定支架,其固定在发动机上;以及排气尾管,其通过所述排气尾管固定支架布设在所述消声器排气管的上方,所述消声器排气出口伸入排气尾管与其形成间隙布置结构。该非接触式消声器排烟结构解决了整车晃动时排气尾管造成消声器的撕裂问题;也避免了雨水顺着消声器排气口流入到消声器内部的问题。
技术领域
本发明是关于发动机领域,特别是关于一种非接触式消声器排烟结构。
背景技术
许多工程机械、农业机械的消声器排气出口接一段排气尾管(排烟管),把废气导入到相对比较高的位置,避免废气对司机的影响,导致排气尾管比较长,整车晃动时排气尾管给消声器带来很大的弯应力,容易撕裂消声器,而且雨水容易沿排气尾管内壁流入到消声器中,严重时雨水还会从消声器顺着排气管道进到发动机内部,侵蚀零部件,稀释机油,损坏发动机等问题。
另外,现在国内外具有排烟管有不断增大以此体现整车雄壮的视觉体验的趋势,而粗大的排烟尾管直接套在消声器上,使得上述提到的需要面临的技术问题将更加严峻。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单合理的非接触式消声器排烟结构,该非接触式消声器排烟结构解决了整车晃动时排气尾管造成消声器的撕裂问题;也避免了雨水顺着消声器排气口流入到消声器内部的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种非接触式消声器排烟结构,包括:消声器排气管,其一端与消声器连通,另一端为消声器排气出口;排气尾管固定支架,其固定在发动机上;以及排气尾管,其通过所述排气尾管固定支架布设在所述消声器排气管的上方,所述消声器排气出口伸入排气尾管与其形成间隙布置结构。
在一优选的实施方式中,排气尾管包括:底部锥管和顶部出口管,所述消声器排气出口伸入所述底部锥管形成间隙布置结构,所述顶部出口管为圆弧弯曲状,且其出口端具有斜切边。
在一优选的实施方式中,排气尾管固定支架为整车机罩,该整车机罩上开设有排烟口,所述排气尾管通过多个螺栓对准所述排烟口固定在排气尾管固定支架上。
在一优选的实施方式中,排烟口的直径大于排气尾管的内径。
在一优选的实施方式中,消声器排气出口伸入所述排气尾管的深度为70-100mm。
在一优选的实施方式中,消声器排气管的外壁与排气尾管的内壁的单边间隙大于10mm。
与现有技术相比,根据本发明的非接触式消声器排烟结构具有如下有益效果:该非接触式消声器排烟结构的排气尾管与消声器排气口无接触布置结构,解决了整车晃动时排气尾管造成消声器的撕裂问题;也避免了雨水顺着消声器排气口流入到消声器内部,侵蚀零部件,稀释机油,损坏发动机等问题。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的非接触式消声器排烟结构的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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