[发明专利]用于获取事件相关数据的方法和设备在审

专利信息
申请号: 202010142184.0 申请日: 2020-03-04
公开(公告)号: CN111667601A 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: R.J.基弗;S.T.哈博尔;E.L.拉斐尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 获取 事件 相关 数据 方法 设备
【说明书】:

本申请总体上涉及一种用于获得机动车辆中的事故相关数据的方法和设备。特别地,该系统可操作为确定车辆到车辆的接触事件或近距离接触事件,通过V2X通信信道从附近的参与者发送对数据的请求,比如视频、数字和遥测数据,或者请求数据传输到网络存储位置。

技术领域

本公开总体上涉及车辆到车辆、车辆到后台办公室和/或车辆到所有通信,更具体地,包括在车辆上使用的通信系统。更具体地,本公开的各方面涉及用于通过检测事故并从具有和不具有位置相关信息的附近车辆收集数据来从周围车辆和基础设施获得车辆事故和近事故相关数据的系统、方法和设备。

背景技术

现代车辆通常包括车载数据记录系统,用于在操作过程中监视车辆系统。该信息可以存储在存储器中,并且在检查涉及车辆的接触和近接触事件时有用。例如,当比如通过展开安全气囊等检测到车辆与车辆接触事件时,可以存储车辆处理器中的数据,比如车辆速度、各种加速度、制动系统接合和转向信息,以用于以后的分析。然而,甚至当今汽车行业中使用的汽车事件确定的最先进形式限于使用从驾驶员自己车辆可获得的信息,仅被设计为触发更严重的事件,并且无法容纳事件发生前、过程中及发生后的周围车辆相机图像和数字数据。希望克服这些限制,并且通过这样做来大大改善针对严重和较不严重车辆事件的周围情况的数字和图像数据的质量。

在该背景技术部分中公开的以上信息仅用于增强对本发明背景技术的理解,因此,其可能包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本文公开了用于提供车辆感测和控制系统的物体检测方法和系统以及相关控制逻辑、制造这种系统的方法和用于操作这种系统的方法以及配备有车载传感器和控制系统的机动车辆。通过示例而非限制,本文公开了用于检测车辆数据的数据存储系统和用于从附近车辆和附近基础设施接收车辆数据的通信系统的各种实施例。

根据本发明的一方面,一种设备,包括:传感器,用于检测事件;处理器,用于响应事件而生成数据请求;发送器,用于发送数据请求;接收器,用于接收所接收的数据;以及存储器,用于存储所接收的数据。

根据本发明的另一方面,一种用于收集车辆事故相关数据的设备,包括:第一相机,具有用于缓冲第一视频文件的存储器;安全气囊展开传感器,用于响应安全气囊展开而生成控制信号;非易失性存储器;发送器,用于发送数据请求;接收器,用于接收第二视频文件;以及处理器,用于接收控制信号,用于响应于控制信号而生成数据请求,用于将第一视频文件和第二视频文件接收并存储在非易失性存储器中。

根据本发明的另一方面,一种用于检测车辆事件的方法,包括:响应于检测到车辆事件而生成数据请求;通过车辆到车辆通信网络发送数据请求;接收所接收的数据;以及将所接收的数据存储在存储器上。

根据本发明的另一方面,存储器可以是非易失性存储器,事件是响应于安全气囊展开而检测到的,

根据本发明的另一方面,事件是响应于由惯性传感器测量的惯性变化而检测到的。

根据本发明的另一方面,事件是响应于碰撞确定的时间而检测到的。

根据本发明的另一方面,所接收的数据由附近车辆发送。

根据本发明的另一方面,所接收的数据是由附近车辆上的相机捕获的视频。

根据本发明的另一方面,响应于数据请求,从附近车辆接收第二视频文件。

根据本发明的另一方面,经由车辆到车辆通信网络发送数据请求。

根据本发明的另一方面,响应于数据请求,从基础设施相机接收第二视频文件。

根据本发明的另一方面,处理器还可操作为估计碰撞时间,并且其中,响应于该碰撞时间而生成数据请求。

结合附图,从以下优选实施例的详细描述中,本公开的上述优点以及其他优点和特征将变得显而易见。

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