[发明专利]轮毂锁及共享车辆在审
申请号: | 202010142191.0 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111395875A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨磊;陆智源;韩高杰;张洪波 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B9/00;E05B17/22;E05B17/00;E05B15/00;B62H5/14 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 共享 车辆 | ||
1.一种轮毂锁,其特征在于,其包括:
锁芯壳(20);
控制板(40),设于所述锁芯壳(20)内;
驱动电机(50),设于所述锁芯壳(20)内并与所述控制板(40)连接;
传动机构(60),设于所述锁芯壳(20)内并与所述驱动电机(50)连接;
锁销组件(70),设于所述锁芯壳(20)上并与所述传动机构(60)连接;
传感器件,设于所述锁芯壳(20)内并与所述控制板(40)连接;
当所述传感器件检测到所述传动机构(60)运动到位时,所述传感器件发送控制信号至所述控制板(40)而使所述驱动电机(50)停转。
2.如权利要求1所述的轮毂锁,其特征在于,所述传感器件包括第一开关(81)和第二开关(82),所述第一开关(81)和第二开关(82)分别设于所述锁芯壳(20)内并位于所述传动机构(60)的两侧并分别与所述控制板(40)连接;当所述传动机构(60)在所述驱动电机(50)的驱动下运动至触发所述第一开关(81)时,所述控制板(40)控制所述驱动电机(50)停转;当所述传动机构(60)在所述驱动电机(50)的驱动下运动至触发所述第二开关(82)时,所述控制板(40)控制所述驱动电机(50)停转。
3.如权利要求2所述的轮毂锁,其特征在于,还包括:
车辆运动检测装置,与所述控制板(40)连接,当所述车辆运动检测装置检测到车辆处于运动状态时,所述车辆运动检测装置发送关断信号至所述控制板(40)而使所述驱动电机(50)处于掉电状态。
4.如权利要求3所述的轮毂锁,其特征在于,还包括:
轮毂壳(10),套设于所述锁芯壳(20)外;当车辆运动时,所述轮毂壳(10)相对所述锁芯壳(20)转动。
5.如权利要求4所述的轮毂锁,其特征在于,所述车辆运动检测装置包括:
霍尔开关,设于所述锁芯壳(20)上并与所述控制板(40)连接;
磁介质体(83),设于所述轮毂壳(10)上而可随所述轮毂壳(10)同步转动;
当车辆处于运动状态时,所述磁介质体(83)相对所述霍尔开关转动,所述霍尔开关发送关断信号至所述控制板(40)而使所述驱动电机(50)处于掉电状态。
6.如权利要求4所述的轮毂锁,其特征在于,所述传动机构(60)包括:
输出齿轮(61),与所述驱动电机(50)的输出端连接;
齿轮盘(62),设有齿轮部(621)和偏心部(622),所述齿轮部(621)与所述输出齿轮(61)啮合,在所述偏心部(622)上设有偏心滑槽(6221),所述偏心滑槽(6221)的第一端(6222)至所述齿轮部(621)轴心的距离大于所述偏心滑槽(6221)的第二端(6223)至所述齿轮部(621)轴心的距离。
7.如权利要求6所述的轮毂锁,其特征在于,所述锁销组件(70)包括:
卡销(71),活动设于所述锁芯壳(20)上;
弹性件(72),抵接于所述卡销(71)与所述锁芯壳(20)之间;
套环(73),活动套设于所述卡销(71)上,所述套环(73)设有凸柱部(731),所述凸柱部(731)设于所述偏心滑槽(6221)内。
8.如权利要求7所述的轮毂锁,其特征在于,所述第一开关(81)和第二开关(82)位于所述齿轮盘(62)的两侧,当所述齿轮盘(62)转动至其偏心滑槽(6221)的第一端(6222)与所述凸柱部(731)相对时,所述齿轮盘(62)与所述第二开关(82)触碰;当所述齿轮盘(62)转动至其偏心滑槽(6221)的第二端(6223)与所述凸柱部(731)相对时,所述齿轮盘(62)与所述第一开关(81)触碰。
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