[发明专利]一种升降平台中的同步升降机构在审
申请号: | 202010142237.9 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111170202A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 严敏剑 | 申请(专利权)人: | 张家港保税区亚信汽车零部件科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/12 | 分类号: | B66F7/12;B66F7/28;F16H57/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215600 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 平台 中的 同步 机构 | ||
本发明公开了一种升降平台中的同步升降机构,包括带封闭腔室的罩壳,竖杆竖向穿插设置于罩壳中且其两端分别伸出罩壳外;在竖杆圆周上分别设置有与竖杆轴线平行的第一竖向齿条段和第二竖向齿条段,第一竖向齿条段和第二竖向齿条段的模数相同;第一连接杆前端水平穿过罩壳侧壁上的第一通孔后伸入第一竖向齿条段与罩壳侧壁之间的空腔中,在第一连接杆前端固定设置有与第一竖向齿条段啮合的第一齿轮;第二连接杆前端水平穿过罩壳侧壁上的第二通孔后伸入第二竖向齿条段与罩壳侧壁之间的空腔中,在第二连接杆前端固定设置有与第二竖向齿条段啮合的第二齿轮。上述结构能使升降平台平稳地水平升降而不会发生偏斜现象。
技术领域
本发明涉及升降平台,尤其涉及一种升降平台中的同步升降机构。
背景技术
升降平台随着人们对垂直运送的需求而出现,原始的升降平台使用人力、畜力、水力等来提升升降平台的高度。随着社会科学技术的发展,升降平台已经普及到社会生活的各个角落,运用也越来越广泛,制造业、房地产业、公共设施管理业等都离不开升降平台。目前在机械加工生产制造业中常用液压式升降平台,通过液压油缸驱动升降平台升降,但上述升降平台在升降过程中,容易因承载物品分布不均等因素而导致升降平台出现偏斜现象,严重的还会影响升降平台的正常升降作业,存在安全隐患。
发明内容
本发明所需解决的技术问题是:提供一种能使升降平台平稳地水平升降而不会发生偏斜现象的升降平台中的同步升降机构。
为解决上述问题,本发明采用的技术方案是:所述的一种升降平台中的同步升降机构,包括:带封闭腔室的罩壳,竖杆依次穿过罩壳顶部通孔、罩壳底部通孔后竖向穿插设置于罩壳中,且竖杆两端分别伸出罩壳外;在竖杆圆周上分别设置有与竖杆轴线平行的第一竖向齿条段和第二竖向齿条段,第一竖向齿条段和第二竖向齿条段的模数相同;第一连接杆水平设置、且第一连接杆前端穿过罩壳侧壁上的第一通孔后伸入第一竖向齿条段与罩壳侧壁之间的空腔中,在第一连接杆前端固定设置有与第一竖向齿条段啮合的第一齿轮;第二连接杆水平设置、且第二连接杆前端穿过罩壳侧壁上的第二通孔后伸入第二竖向齿条段与罩壳侧壁之间的空腔中,在第二连接杆前端固定设置有与第二竖向齿条段啮合的第二齿轮。升降时,若第一齿轮沿第一竖向齿条段啮合滚动、带动罩壳上升或下降,第二齿轮也被迫同步沿第二竖向齿条段啮合滚动相同齿数,从而使第一连接杆和第二连接杆位于同一水平高度,实现同步升降;同样,若第二齿轮沿第二竖向齿条段啮合滚动、带动罩壳上升或下降,第一齿轮也被迫同步沿第一竖向齿条段啮合滚动相同齿数,从而使第一连接杆和第二连接杆位于同一水平高度,实现同步升降。
进一步地,前述的一种升降平台中的同步升降机构,其中,第一竖向齿条段与第二竖向齿条段两者呈相差90°角度位置分布于竖杆圆周上,此时,第一连接杆和第二连接杆两者夹角α为90°。
进一步地,前述的一种升降平台中的同步升降机构,其中,在罩壳顶部设置有至少一个润滑油加注口。
进一步地,前述的一种升降平台中的同步升降机构,其中,在罩壳顶部设置有二个润滑油加注口,二个润滑油加注口分别朝向第一齿轮和第二齿轮。
本发明的有益效果是:能使升降平台平稳地水平升降而不会发生偏斜现象,升降过程中不受承载物品分布不均等因素影响,升降平台使用稳定可靠。
附图说明
图1是本发明所述的一种升降平台中的同步升降机构的立体结构示意图。
图2是图1中去除罩壳后的内部结构示意图。
图3是图2中A方向的结构示意图。
图4是图3左视方向的结构示意图。
图5是同步升降机构应用于升降平台的工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图及优选实施例对本发明所述的技术方案作进一步详细的说明。
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