[发明专利]热管理集成模块在审
申请号: | 202010142779.6 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111231613A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 王建长;陈一中;陈丹;单聪聪 | 申请(专利权)人: | 浙江银轮机械股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 郭俊霞 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 集成 模块 | ||
本申请提供了一种热管理集成模块,涉及车辆热管理技术领域。该热管理集成模块包括安装支架、热交换器和至少一个流量分配组件,热交换器与流量分配组件均安装在安装支架上;安装支架内设有流量分配腔,热交换器和流量分配组件分别与流量分配腔连通,流量分配组件用于对经过热交换器后的冷却液进行分流。该热管理集成模块具有热交换和水路流量分配功能,结构简单、紧凑,占用空间小,方便安装。
技术领域
本发明涉及车辆热管理技术领域,具体而言,涉及一种热管理集成模块。
背景技术
目前,新能源汽车即电动汽车的应用越来越普遍,由于新能源汽车上需要额外的考虑到电池散热、电机散热等问题,因此新能源汽车的热管理系统会比传统燃油汽车复杂,管路也会多很多。但是车辆的整体布局空间是有限的,这就对新能源汽车的热管理系统的布置带来了困扰和挑战。
发明内容
本发明的目的包括,例如,提供了一种热管理集成模块,其能够解决热交换和流量分配的问题,具有结构紧凑,体积小,降低占用空间的特点。
本发明的实施例可以这样实现:
第一方面,本实施例提供一种热管理集成模块,包括安装支架、热交换器和至少一个流量分配组件,所述热交换器与所述流量分配组件均安装在所述安装支架上;所述安装支架内设有流量分配腔,所述热交换器和所述流量分配组件分别与所述流量分配腔连通,所述流量分配组件用于对经过所述热交换器后的冷却液进行分流。
在可选的实施方式中,所述流量分配腔内设有隔离件,所述隔离件用于将所述流量分配腔分割成多个子腔室,所述子腔室分别与所述流量分配组件以及所述热交换器连通。
在可选的实施方式中,所述隔离件上设有控制阀,所述控制阀用于相邻两个所述子腔室的连通或截断。
在可选的实施方式中,所述安装支架包括流量分配部,所述流量分配部设有一开口,所述热交换器包括法兰底板,所述法兰底板与所述流量分配部可拆卸地连接,且所述法兰底板盖设于所述开口,使得所述流量分配部和所述法兰底板共同围合形成所述流量分配腔。
在可选的实施方式中,所述热交换器包括相互连通的第一进液口和第一出液口;所述法兰底板包括第一安装面,所述第一出液口开设于所述第一安装面上;所述流量分配部上设有与所述第一安装面相适配的第二安装面,所述开口位于所述第二安装面上;所述第一安装面与所述第二安装面连接,以使所述第一出液口与所述流量分配腔连通。
在可选的实施方式中,所述第一安装面上设有第一安装孔,所述第二安装面上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔,所述第一安装孔和第二安装孔用于连接所述热交换器和所述流量分配部。
在可选的实施方式中,所述第一安装面和所述第二安装面之间设置有密封件。
在可选的实施方式中,所述安装支架包括第一安装部和至少一个第二安装部,所述第一安装部与所述第二安装部分设于所述流量分配部的两侧,所述第一安装部用于承载所述热交换器,所述第二安装部用于承载所述流量分配组件。
在可选的实施方式中,所述第一安装部上设有第一固定孔,所述第二安装部上设有第二固定孔,所述第一固定孔和所述第二固定孔用于将所述安装支架固定在车体上。
在可选的实施方式中,所述流量分配组件包括三通组件,所述三通组件包括三通阀和与所述三通阀连接的第一快插接头、第一接管和第二接管,所述第一快插接头与所述流量分配腔连通,所述第一接管和所述第二接管分别用于对所述流量分配腔中的冷却液引流。
在可选的实施方式中,所述流量分配部上设有第一外接管,所述第一外接管的一端与所述流量分配腔连通,另一端与所述第一快插接头连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江银轮机械股份有限公司,未经浙江银轮机械股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010142779.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。