[发明专利]一种汽车钣金件表面修复处理工艺有效
申请号: | 202010143041.1 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111318590B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 刘静 | 申请(专利权)人: | 徐州威德金属制品有限公司 |
主分类号: | B21D1/06 | 分类号: | B21D1/06;B21D37/16;B21D43/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 221300 江苏省徐州市邳州市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件 表面 修复 处理 工艺 | ||
本发明涉及一种汽车钣金件表面修复处理工艺,其使用了一种汽车钣金件表面修复处理设备,该汽车钣金件表面修复处理设备包括底座、夹持装置与修复装置,所述底座上表面设置有安装架,安装架左侧开设有矩形孔,底座上表面中间安装有夹持装置,安装架上端下侧安装有修复装置,夹持装置位于修复装置正下方。本发明可以解决目前一些汽车的零部件由人工进行钣金修理,工人借助一些钣金工具对零部件进行修复处理,对于工人来说,既消耗体力也需要一定的耐心,而且人工修复零部件的质量和修复效率也是会随着工人的体力和耐心随之变化的,这就不能一定保证零部件修复后的质量了,效率不高还会耽误汽车使用者的时间。
技术领域
本发明涉及汽车钣金件加工领域,具体的说是一种汽车钣金件表面修复处理工艺。
背景技术
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段,汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。同样的汽车的一些零部件在汽车的使用过程中,不可避免的会出现一些损伤,比如变形、断裂或者表面出现凹凸不平的情况,这时候就会使用钣金。
目前一些汽车的零部件在进行钣金时,比如说一些环形零件的钣金,大多数是由人工进行钣金修理,工人借助一些钣金工具对零部件进行修复处理,这对于工人来说,既消耗体力也需要一定的耐心,并且还要具备一定的手艺才能胜任这项工作,而且人工修复零部件的质量和修复效率也是会随着工人的体力和耐心随之变化的,这就不能一定保证零部件修复后的质量了,效率不高还会耽误汽车使用者的时间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车钣金件表面修复处理工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车钣金件表面修复处理工艺,其使用了一种汽车钣金件表面修复处理设备,该汽车钣金件表面修复处理设备包括底座、夹持装置与修复装置,采用上述汽车钣金件表面修复处理设备对表面受损出现凹凸不平的汽车环形钣金件表面进行修复作业时具体方法如下:
步骤一、设备检查:在使用该汽车钣金件表面修复处理设备之前,对该设备进行检查和调试,使得汽车钣金件表面修复处理设备处于能正常作业状态,不会出现影响汽车钣金件表面修复处理设备修复钣金件的问题;
步骤二、钣金件修复前的处理:在汽车的钣金件进行修复之前,需要对钣金件进行高温加热处理,使得钣金件的组成分子活跃,这样汽车钣金件表面修复处理设备在修复钣金件时,钣金件表面凹凸不平的问题可以很好地被修平整;
步骤三、钣金件夹持固定:当修复环形钣金件外壁时,将高温加热后的钣金件用工具夹持到夹持装置处,转动调节螺栓,通过支撑齿轮带动环形板转动,使得夹持滑块移动带动外固定夹块处于环形钣金件内侧,然后转动调节螺栓,使得外固定夹块紧贴环形钣金件内壁,将环形钣金件固定住;当修复环形钣金件内壁时,同样将高温加热后的钣金件用工具夹持到夹持装置处,转动调节螺栓,通过支撑齿轮带动环形板转动,使得夹持滑块移动带动内固定夹块处于环形钣金件外侧,然后转动调节螺栓,使得内固定夹块紧贴环形钣金件外壁,将环形钣金件固定住;
步骤四、钣金件外壁修复:当环形钣金件被固定好后,启动外气缸调节外修复机构到合适的位置且启动外液压缸调节好外修复锤的位置,再启动旋转电机通过齿轮之间的传动,带动环形钣金件缓慢转动,同时启动修复电机正转,带动外联动组件转动,然后外修复机构内部开始快速转动,外修复锤开始快速的对环形钣金件外壁进行捶打修复,在捶打修复的过程中,根据环形钣金件表面凹凸的程度,使得调节外液压缸,实现环形钣金件可以更好的被修复好;
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