[发明专利]一种波形钢腹板箱梁桥液压式支撑系统

说明书

本发明公开了一种波形钢腹板箱梁桥液压式支撑系统，包括：缸体，其设置有一第一油腔；至少两个伸缩装置，两个伸缩装置与缸体固定连接且左右对称设置，每个伸缩装置包括两个伸缩机构，两个伸缩机构呈开口朝外的V字状分布，每个伸缩机构包括：伸缩筒，其里端与缸体固定连接，伸缩筒内设置有一伸缩腔，且伸缩腔的里端与第一油腔连通；以及活塞杆，其里端通过活塞以能够滑动的方式安装于伸缩腔内；以及供油装置，其用于给第一油腔提供液压油。采用本发明的支撑系统，安装简单，通过供油装置驱动每个活塞杆伸缩，以调整每个伸缩机构的长度，以使其适用于各种跨度的箱梁桥，适用范围广，实用性强。

技术领域

本发明涉及波形钢腹板箱梁桥施工技术领域，特别涉及一种波形钢腹板箱梁桥液压式支撑系统。

背景技术

波形钢腹板连续箱梁桥随跨度的增大，波形钢腹板截面高度也相应增大。在波形钢腹板箱梁桥节段施工时，波形钢腹板承担一定荷载，为避免腹板外的扰动而产生屈曲失稳，保证波形钢腹板箱梁桥施工安全，通常设置横向或斜向的支撑以提高波形钢腹板的稳定性。

常规剪刀撑由斜向钢管和扣件组成，一般作为提高脚手架纵向刚度的重要杆件。这种剪刀撑在接长不够的情况下难以实现有效支撑效果，且拆卸较困难。对于箱梁桥而言，腹板设计既可为“竖直面”，也可为“倾斜面”，通过传统钢管式剪刀撑很容易出现连接部不能很好适应支撑面的情况。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种波形钢腹板箱梁桥液压式支撑系统，从而克服现有剪刀撑的支撑长度难以调节以及拆装困难的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种波形钢腹板箱梁桥液压式支撑系统，包括：缸体，其设置有一第一油腔；至少两个伸缩装置，两个该伸缩装置与所述缸体固定连接且左右对称设置，每个该伸缩装置包括两个伸缩机构，两个所述伸缩机构呈开口朝外的V字状分布，其中，每个所述伸缩机构包括：伸缩筒，其里端与所述缸体固定连接，该伸缩筒内设置有一伸缩腔，且该伸缩腔的里端与所述第一油腔连通；以及活塞杆，其里端通过活塞以能够滑动的方式安装于所述伸缩腔内，该活塞杆的外端延伸至所述伸缩筒的外端之外；以及供油装置，其用于给所述第一油腔提供液压油。

优选地，上述技术方案中，所述缸体与所有的所述伸缩筒为一体成型结构。

优选地，上述技术方案中，所述缸体呈球形状。

优选地，上述技术方案中，所述缸体内设置有一用于放置所述供油装置的腔体，所述第一油腔设置于所述缸体的侧壁内。

优选地，上述技术方案中，所述供油装置包括：油箱；液压泵，其进油口与所述油箱连通；单向阀，其进口与所述液压泵的出油口连通，出口与所述第一油腔连通；以及截止阀，其进口与所述第一油腔连通，出口与所述油箱连通。

优选地，上述技术方案中，每个所述活塞杆的外端铰接有一连接件。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明的支撑系统包括缸体、两个伸缩装置以及供油装置，两个伸缩装置均设置于缸体上且左右对称设置，每个伸缩装置包括两个开口方向朝外V字状分布的伸缩机构，以提高支撑的稳定性，使用时，将该支撑系统安装于箱桥梁两侧的波形钢腹板之间，再将每个伸缩机构的活塞杆的末端与波形钢腹板铰接即可，拆装简单；通过供油装置驱动每个活塞杆伸缩，以调整每个伸缩机构的长度，以使其适用于各种跨度的箱梁桥，适用范围广，实用性强。

附图说明

图1是根据本发明的波形钢腹板箱梁桥液压式支撑系统的结构示意图。

图2是根据本发明的活塞杆与连接件的连接结构示意图。

主要附图标记说明：