[发明专利]一种等厚钢板加工汽车车轮钢圈的方法

权利要求书

1.一种等厚钢板加工汽车车轮钢圈的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、下料，获得标准尺寸钢板；

S2、卷圆对焊，形成圆筒形；

S3、通过拉伸、一次滚压整形形成锁圈槽及轮缘；

S5、精修，对锁圈槽顶及轮辋腰部进行精修；

S8、冲气门孔。

2.如权利要求1所述的等厚钢板加工汽车车轮钢圈的方法，其特征在于，在步骤S5之后还有步骤S6二次滚压整形的步骤。

3.如权利要求2所述的等厚钢板加工汽车车轮钢圈的方法，其特征在于，在所述步骤S3之后，步骤S5之前还有步骤S4扩张，将前序的工件通过涨型模具由内向外扩张至后序加工需要的尺寸；

在所述步骤S6之后，步骤S8之前还有步骤S7收缩，将工件通过缩型模具由外向内收缩至后序加工需要的尺寸。

4.如权利要求1所述的等厚钢板加工汽车车轮钢圈的方法，其特征在于，所述步骤S2卷圆对焊，形成圆筒形，具体包括以下步骤：

S2-1，卷圆，将长条板料卷成未封闭的桶状；

S2-2，对焊，将圆筒的开口端面通过对焊机焊接闭合；

S2-3，刨渣，将焊接后的焊缝焊渣刨除；

S2-4、初次滚压，将S2-3刨渣后的粗糙表面用上下滚轮滚压平整，上下滚轮间隙可微调，以达到将凹凸不平的焊缝碾压成厚度均匀一致的平面；

S2-5，切端，将工件前后端面的焊渣尖角切除；

S2-6，复圆，将焊缝部位进行复圆，以使整个工件成型为较为近似的整圆。

5.如权利要求1所述的等厚钢板加工汽车车轮钢圈的方法，其特征在于所述S3拉伸成型包括以下步骤：

S3-1、将圆筒工件上端进行扩张，下端进行先内缩再翻沿的变形；

S3-2、二次冲压，使工件上端完成翻沿。

6.如权利要求1所述的等厚钢板加工汽车车轮钢圈的方法，其特征在于所述S5精修包括以下步骤

S5-1、车锁圈槽顶；

S5-2、腰部旋压，通过旋压设备将半成型的轮辋腰部旋薄，同时增加轮辋宽度。