[发明专利]一种燃料电池热管理系统及其控制方法在审
申请号: | 202010143467.7 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN113363528A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 柴结实;蒋尚峰;张龙海;余阳阳 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/0432;H01M8/04701 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450061 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 管理 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池热管理系统的控制方法,其特征在于,按照设定的顺序依次将若干散热通道,以及与散热通道对应连接的散热器投入/退出使用,若干散热通道包括第n个和第n+1个散热通道,n大于1,散热通道用于向燃料电池电堆提供冷却液,散热通道中设有阀,阀用于控制散热通道与燃料电池的连通和断开,投入/退出使用的过程包括以下步骤:
(1)获取流经第n个散热通道的冷却液的温度;
(2)若所述温度在持续设定时间之后高于/低于目标值,则控制第n+1个散热通道的阀打开/关闭,将第n+1个散热通道以及对应连接的散热器投入/退出使用。
2.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统的控制方法,其特征在于,对于n≥2的散热通道,所述温度为第n个散热通道出水口处的冷却液的温度。
3.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统的控制方法,其特征在于,对于n=1的散热通道,所述温度为第1个散热通道出水口处的冷却液的温度,或者燃料电池电堆入水口处的冷却液的温度,或者燃料电池电堆出水口处的冷却液的温度。
4.一种燃料电池热管理系统的控制方法,其特征在于,按照设定的顺序依次将若干散热通道,以及与散热通道对应连接的散热器投入/退出使用,若干散热通道包括第n个和第n+1个散热通道,n大于1,散热通道用于向燃料电池电堆提供冷却液,散热通道中设有阀,阀用于控制散热通道与燃料电池的连通和断开,投入/退出使用的过程包括以下步骤:
(1)获取流经第n个散热通道的冷却液的温度,以及获取第n个散热通道对应连接的散热器的散热功率;所述散热器的散热功率在最小散热功率与最大散热功率之间根据所述温度与目标值的差值进行PID调节;
(2)若所述散热功率增大/减少到最大/最小散热功率,且所述温度在持续设定时间之后高于/低于目标值,则控制第n+1个散热通道的阀打开/关闭,将第n+1个散热通道以及对应连接的散热器投入/退出使用。
5.根据权利要求4所述的燃料电池热管理系统的控制方法,其特征在于,所述散热器包括散热风扇,通过增大/减少散热器中散热风扇的转速增大/减少散热功率。
6.根据权利要求4所述的燃料电池热管理系统的控制方法,其特征在于,对于n≥2的散热通道,所述温度为第n个散热通道出水口处的冷却液的温度。
7.根据权利要求4所述的燃料电池热管理系统的控制方法,其特征在于,对于n=1的散热通道,所述温度为第n个散热通道出水口处的冷却液的温度,或者燃料电池电堆入水口处的冷却液的温度,或者燃料电池电堆出水口处的冷却液的温度。
8.一种燃料电池热管理系统,包括冷却循环管路、用于控制冷却循环管路中冷却液流量的三通阀、以及并联的若干散热器,其特征在于,每个散热器都连接对应的散热通道,若干散热器连接的散热通道包括第n个和第n+1个散热通道,n大于1,散热通道用于向燃料电池电堆提供冷却液,还包括:
温度传感器,用于检测流经各散热通道的冷却液的温度;
阀,设置于散热通道中,用于控制散热通道与燃料电池的连通和断开;
控制器,控制器的输入端连接温度传感器,控制器的输出端连接阀,控制器包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器在执行所述计算机程序时执行如权利要求1-3中任一项所述燃料电池热管理系统的控制方法。
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