[发明专利]保持架加工用车床有效
申请号: | 202010143802.3 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111230147B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 郭秀忠;贾时杰;冯飞;孙帅;李德进 | 申请(专利权)人: | 浙江宏利汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东 |
地址: | 314200 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保持 工用 车床 | ||
1.一种保持架加工用车床,包括车床本体、设置在车床本体的车床主轴和连接在车床主轴上的车床卡盘,其特征在于,还包括产品定位夹头和驱动产品定位夹头相对于所述车床卡盘分合的夹头平移机构,所述产品定位夹头包括基盘和若干沿基盘周向分布的顶爪,所述顶爪沿基盘径向滑动连接在基盘朝向所述车床卡盘一端的端面上,所述基盘朝向车床卡盘一端的中心处设有避让孔,所述顶爪沿基盘径向的内端伸入所述避让孔内且设有倒角面,所述车床卡盘设有同车床主轴同轴的产品基准管安装柱,所述产品基准管安装柱的自由端设有用于配合所述倒角面而驱动顶爪升出所述基盘的周面的锥形挤压头,所述产品基准管安装柱上套设有产品基准管,所述产品基准管的外周面为圆柱面且同所述车床主轴同轴,所述夹头平移机构包括同时穿过所述基盘、产品基准管安装柱、车床卡盘和车床主轴的拉杆,所述拉杆的一段设有按压所述基盘的按压头、另一端同驱动所述拉杆平移的气缸相连接;所述产品基准管设有锥形的定位段;保持架加工用车床还包括套设在所述拉杆上的位于基盘远离车床卡头一侧的第一夹持环、套设在所述产品基准管与定位段上的第二夹持环和驱动第二夹持环朝向第一夹持环移动的夹持弹簧,所述第一夹持环朝向第二夹持环一端的端面和第二夹持环朝向第一夹持环一端的端面都为平面,所述第一夹持环朝向第二夹持环一端的端面同车床主轴垂直,所述基盘和第一夹持环之间设有调节基盘和第一夹持环之间的距离的距离调节机构。
2.根据权利要求1所述的保持架加工用车床,其特征在于,所述产品基准管设有连接盘,所述连接盘通过螺栓同所述车床卡盘连接在一起。
3.根据权利要求1所述的保持架加工用车床,其特征在于,所述倒角面为锥面,所述倒角面所在的圆锥同所述锥形挤压头同轴,所述倒角面所在的圆锥的锥度同所述锥形挤压头的锥度相等。
4.根据权利要求1所述的保持架加工用车床,其特征在于,所述拉杆通过万向接头同所述气缸连接在一起。
5.根据权利要求4所述的保持架加工用车床,其特征在于,所述拉杆同所述万向接头螺纹连接在一起。
6.根据权利要求1所述的保持架加工用车床,其特征在于,所述按压头同所述基盘镜面配合抵接在一起。
7.根据权利要求1所述的保持架加工用车床,其特征在于,所述距离调节机构包括设置在所述第一夹持环朝向基盘的一端的端面上的两个沿第一夹持环周向均匀分布的滑槽和滑动连接在滑槽内的驱动基盘同所述第一夹持环分开的滑块,所述滑槽沿第一夹持环的径向延伸,所述滑槽的底面为斜面,两个滑槽的底面平行,两个滑槽中的所述滑块通过连接杆连接在一起,一个滑槽的端壁上螺纹连接有驱动所述滑块进行滑动的驱动螺杆。
8.根据权利要求7所述的保持架加工用车床,其特征在于,2个所述滑槽沿上下方向分布,所述滑槽的底面以上端朝向基盘下端远离基盘的方式倾斜,所述拉杆设置在位于下方的滑槽的端壁上。
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