[发明专利]一种汽车制动器用移动工装

说明书

本发明公开了一种汽车制动器用移动工装，包括底座，底座的左部沿横向设置有导轨，导轨上滑动装设有移动平台，移动平台的下端部装设有驱动螺母，底座内转动装设有丝杆，底座的侧部固定装设有驱动电机，移动平台的上端部固定装设有左部支架，左部支架的上部装设有从动组件，底座的右部固定装设有右部支架，右部支架的上部装设有主动组件，左部支架的下部与右部支架的上部均装设有提升组件，底座的侧部装设有定位传感器。本发明通过从动组件与主动组件的配合将汽车制动器进行夹紧，使底座能够随着生产线移动到不同的工位中进行装配，可大幅提供汽车制动器的装配效率，降低汽车制动器的生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车制动器用移动工装领域，特别是指一种汽车制动器用移动工装。

背景技术

汽车制动器是通过摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动的效果。汽车制动器在装配的过程中，需要人工将汽车制动器移动到不同的工位上进行装配。这种装配方式虽然能够使用，但是操作强度大，生产效率低，不利于大规模生产。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车制动器用移动工装，以致力于解决背景技术中的全部问题或者之一。

基于上述目的本发明提供的一种汽车制动器用移动工装，包括底座，所述底座的左部沿横向设置有导轨，所述导轨上滑动装设有移动平台，所述移动平台的下端部装设有驱动螺母，所述底座内转动装设有丝杆，所述驱动螺母套装在丝杆的外壁上，所述底座的侧部固定装设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与丝杆相连接，所述移动平台的上端部固定装设有左部支架，所述左部支架的上部装设有从动组件，所述底座的右部固定装设有右部支架，所述右部支架的上部装设有主动组件，所述从动组件与主动组件均用于汽车制动器的固定，所述左部支架的下部与右部支架的上部均装设有提升组件，所述底座的侧部可拆卸地装设有定位传感器。

进一步的，所述丝杆的两端通过轴承连接的方式装设于底座上。

进一步的，所述从动组件包括从动轴，所述从动轴转动装设于左部支架的上部，所述从动轴的端部固定装设有左部定位块，所述左部定位块上设置有左部定位槽。

进一步的，所述主动组件包括主动轴，所述主动轴转动装设于右部支架的上部，所述主动轴的一端固定装设有右部定位块，所述右部定位块上设置有右部定位槽，所述主动轴的另一端固定装设有主动齿轮，所述右部支架上固定装设有主动电机，所述主动电机的输出轴上固定装设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与主动齿轮相啮合。

进一步的，所述提升组件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的端部固定装设有连接块，所述连接块上可拆卸地装设有垫块。

进一步的，所述垫块采用弹性材质。

有益效果：

本发明通过从动组件与主动组件的配合将汽车制动器进行夹紧，使底座能够随着生产线移动到不同的工位中进行装配，可大幅提供汽车制动器的装配效率，降低汽车制动器的生产成本。

附图说明

图1为本发明实施例汽车制动器用移动工装的结构示意图；

图2为本发明实施例提升组件的结构示意图；

图3为本发明实施例左部定位块的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。