[发明专利]一种双轨双柱轨道输送结构有效

专利信息
申请号: 202010143987.8 申请日: 2020-03-04
公开(公告)号: CN111232585B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 廖育武;李涛;廖谦;李文联;陈铭;张华;王培元;王见乐;邹梅 申请(专利权)人: 湖北文理学院
主分类号: B65G35/06 分类号: B65G35/06;B65G43/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 邵斌
地址: 441053 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 双轨 轨道 输送 结构
【说明书】:

发明公开了自动化生产设备技术领域的一种双轨双柱轨道输送结构,旨在解决现有技术中人工搬运待拆除包装的轮胎带组,劳动强度大,工作效率低的技术问题,包括轨道小车,所述轨道小车沿呈环形的小车导轨运动,所述小车导轨上设置呈环形的滑线导轨,所述轨道小车通过滑线电刷与所述滑线导轨上的三相滑线电连接;所述轨道小车上设有悬挂杆和定位杆,所述悬挂杆一端为自由端另一端与所述轨道小车固定连接,所述定位杆一端为自由端另一端与所述轨道小车转动连接。本发明通过设置轨道小车和环形的小车导轨将待拆除包装的轮胎带组输送至不同的工位完成拆除轮胎带组包装的工作,解放了人力,提高了工作效率,降低了企业用工成本。

技术领域

本发明属于自动化生产设备技术领域,具体涉及一种双轨双柱轨道输送结构。

背景技术

目前在拆除电动车轮胎带包装物过程中,没有使用自动化生产线设备的方式完成,因此,目标物的运输与输送完全是人力完成,工人劳动强度大,工作效率不高,企业用工成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双轨双柱轨道输送结构,以解决现有技术中人工搬运待拆除包装的轮胎带组,劳动强度大,工作效率低的技术问题。

为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种双轨双柱轨道输送结构,包括轨道小车,所述轨道小车沿呈环形的小车导轨运动,所述小车导轨上设置呈环形的滑线导轨,所述轨道小车通过滑线电刷与所述滑线导轨上的三相滑线电连接;所述轨道小车上设有悬挂杆和定位杆,所述悬挂杆一端为自由端另一端与所述轨道小车固定连接,所述定位杆一端为自由端另一端与所述轨道小车转动连接。

所述悬挂杆的自由端为锥形。

所述定位杆的外表面设有双向螺旋线。

所述轨道小车上设有电机,所述电机连接减速机,所述减速机连接驱动齿轮,所述小车导轨上设有齿条,所述驱动齿轮与所述齿条啮合。

所述轨道小车上设有多个锁紧电磁铁,所述锁紧电磁铁与所述小车导轨磁力连接。

所述轨道小车上设有接近感应开关;所述小车导轨上设有感应头,所述感应头由固定在小车导轨上的第二气缸驱动,所述接近感应开关检测所述感应头的位置信息。

所述小车导轨上设有气动定位销和定位开关,所述气动定位销由固定在所述小车导轨上的第一气缸驱动;所述轨道小车上设有定位孔和定位块,所述定位开关检测所述定位块的位置信息,所述气动定位销与所述定位孔配合。

与现有技术相比,本发明所达到的有益效果:

(1)本发明通过设置轨道小车和环形的小车导轨将待拆除包装的轮胎带组输送至不同的工位完成拆除轮胎带组包装的工作,解放了人力,提高了工作效率,降低了企业用工成本;

(2)本发明在轨道小车上设置悬挂杆和定位杆,悬挂杆用于悬挂轮胎带组,定位杆参与各工位的加工定位,使得轮胎带组在各工位加工过程中不需要从轨道小车上取下,精简了机械结构,提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种双轨双柱轨道输送结构的结构示意图;

图2是本发明实施例提供的一种双轨双柱轨道输送结构的小挂杆的局部结构示意图;

图3是本发明实施例提供的一种双轨双柱轨道输送结构的防碰撞和定位结构的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。

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