[发明专利]一种双缸发动机曲轴箱

说明书

本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种双缸发动机曲轴箱；包括上曲轴箱和安装在其底部的下曲轴箱，所述上曲轴箱一侧安装有曲轴座，所述上曲轴箱顶部开设有多个活塞孔；本发明通过在上曲轴箱内侧底部安装有能够上升的凹板，曲轴拨动气流到达上曲轴箱内壁上，上曲轴箱内壁将气流导向到压板处，然后将压板下压，钢丝绳带动凹板快速向上，进而能够推动润滑油向上，使此处的润滑油的深度增大，使转动而来的曲轴浸没的更多，曲轴上粘附的润滑油更多，同时在润滑油损耗较多后，润滑油的高度降低，此时，凹板带动润滑油上升时，当凹板停止后，润滑油由于惯性力的作用而继续向上运动，能够持续运动到曲轴上，延长了曲轴的使用寿命。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种双缸发动机曲轴箱。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

曲轴在转动到最下方时，需要与其底部的润滑油接触，然后再向上转动时，由于曲轴安装座的限制，润滑油的高度要比曲轴的中心转轴的高度低，因此曲轴在向上转动而脱离润滑油后，其表面的润滑油会由于离心力的作用而脱落一部分，进而曲轴转动到最顶部后，上方下压的活塞挤压其转动时，由于其润滑油的减少，会造成曲轴使用寿命的降低，并且在长时间工作后，润滑油损耗后，曲轴无法再与润滑油接触，最终造成曲轴与活塞的快速磨损，鉴于此，本发明提供了一种双缸发动机曲轴箱，其因能够使曲轴上粘附的润滑油增大，并且在润滑油减少时，使润滑油能够粘附在曲轴上，提高曲轴与活塞的使用寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种双缸发动机曲轴箱，以解决上述背景技术中提出的问题。