[发明专利]一种桥梁护栏钢结构在审
申请号: | 202010146185.2 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN111254824A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 陈建国;陈凯 | 申请(专利权)人: | 江苏宝力重工科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 曹键 |
地址: | 214426 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 护栏 钢结构 | ||
本发明公开了一种桥梁护栏钢结构,涉及桥梁施工技术领域,包括立柱A和立柱B,所述立柱A和立柱B的连接处安装有第一层防护结构,且立柱A和立柱B的连接处位于第一层防护结构的后侧位置处设置有第二层防护网,所述立柱A和立柱B的顶部均开设有容纳腔。本发明结构科学合理,操作方便,通过设置的第一层防护结构,能够达到一定的初步防护效果,提高其安全性能,通过设置的第二层防护网,进一步提高该装置的防护性能,提高该装置的牢固性,通过设置的第三层防护结构,能够显著提高该装置的防护效果,极大提高了该装置的减震效果,使得该装置防护性能优异,具有较强的实用性。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体是一种桥梁护栏钢结构。
背景技术
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
目前现有技术中的防护栏以钢制护栏为主,然而钢制护栏的防护能力较差,当车辆失控撞上护栏时,护栏的防御能力不足,防护性能较差,且不具有减震性能,容易导致车辆撞毁护栏冲出桥梁,造成严重的交通事故。因此,本领域技术人员提供了一种桥梁护栏钢结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁护栏钢结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种桥梁护栏钢结构,包括立柱A和立柱B,所述立柱A和立柱B的连接处安装有第一层防护结构,且立柱A和立柱B的连接处位于第一层防护结构的后侧位置处设置有第二层防护网,所述立柱A和立柱B的顶部均开设有容纳腔,且立柱A和立柱B的上端共同安装有顶部防护结构,所述第一层防护结构由防护栏A组成,所述第二层防护网的后侧设置有第三层防护结构,所述第三层防护结构包括设置在立柱A后侧上方位置处的上固定板,所述上固定板的下方设置有下固定板,且上固定板与下固定板的连接处安装有防护板,所述顶部防护结构包括防护栏B,所述防护栏B的两端位于容纳腔的内部位置处均固定安装有固定杆,所述固定杆的后侧设置有支撑板,所述支撑板的一端连接固定杆,另一端连接上固定板。
作为本发明进一步的方案:所述上固定板与下固定板通过防护板固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述防护板的一侧设置有外减震板,另一侧设置有内减震板,所述外减震板与内减震板的连接处安装有减震弹簧,且外减震板与内减震板通过减震弹簧固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述防护栏B与容纳腔通过固定杆固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述第二层防护网是一种钢材质的构件。
作为本发明再进一步的方案:所述防护栏A的内侧设置有钢管,且防护栏A的外侧设置有减震层。
作为本发明再进一步的方案:所述减震层是一种橡胶材质的构件。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过设置的第一层防护结构,能够达到一定的初步防护效果,同时,通过设置的减震层能够提高防护栏A的减震性能,克服传统桥梁防护栏不具有减震效果的缺陷,提高其安全性能。
2、本发明通过设置的第二层防护网,进一步提高该装置的防护性能,克服传统防护栏仅具有单层防护结构,防护性能较差的缺陷,提高该装置的牢固性。
3、本发明通过设置的第三层防护结构,能够显著提高该装置的防护效果,且通过设置的减震弹簧使得防护板具有一定的减震性能,极大提高了该装置的减震效果,使得该装置防护性能优异,安全性较高,且使用寿命较长。
4、本发明通过设置的顶部防护结构,能够克服传统防护栏因高度较低存在安全隐患的缺陷,本设计利用防护栏B能够对因意外事故侧翻的车辆进行一定的拦截,杜绝车辆坠海事件的发生,具有较强的实用性。
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