[发明专利]燃料电池车辆加氢口装置及设置有该装置的燃料电池车辆在审
申请号: | 202010146682.2 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN112240485A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 梁晨;邓威;原诚寅 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04;F17C13/00;B60L50/72 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 张宇 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 车辆 加氢 装置 设置 | ||
1.一种燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述加氢口装置包括:
加氢端口(10),用于与供氢端连接,并且,所述加氢端口(10)设置有供氢气进入的通道;
一级过滤件(30),设置在所述加氢端口(10)中,用于对进入所述加氢端口(10)的氢气进行过滤;
一级单向机构(40),设置在所述一级过滤件(30)的下游,用于防止氢气逆向流动;
一级稳压机构(60),设置在所述一级单向机构(40)的下游,用于平衡经过所述一级单向机构(40)的气体的压力;
二级单向机构(80),设置在所述一级稳压机构(60)的下游,用于防止氢气逆向流动;以及
二级稳压机构(90),设置在所述二级单向机构(80)的下游,用于平衡经过所述二级单向机构(80)的气体的压力。
2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述加氢口装置还包括二级过滤件(50),所述二级过滤件(50)设置在所述一级单向机构(40)的下游并位于所述一级稳压机构(60)的上游,用于对进入的氢气进行过滤。
3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述加氢口装置还包括三级过滤件(70),所述三级过滤件(70)设置在所述一级稳压机构(60)的下游并位于所述二级单向机构(80)的上游,用于对进入的氢气进行过滤。
4.根据权利要求3所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述加氢口装置还包括四级过滤件(100),所述四级过滤件(100)位于所述二级稳压机构(90)的下游。
5.根据权利要求1所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述加氢口装置还包括与所述加氢端口(10)连接的第一壳体(140)以及与所述第一壳体(140)连接的第二壳体(130),所述加氢端口(10)、所述第一壳体(140)以及所述第二壳体(130)形成有腔体,所述一级过滤件(30)、所述一级单向机构(40)、所述一级稳压机构(60)、所述二级单向机构(80)以及所述二级稳压机构(90)容纳在所述腔体中。
6.根据权利要求5所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述加氢口装置还包括连接套(150),用于连接所述第一壳体(140)和所述第二壳体(130)。
7.根据权利要求1所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述一级单向机构(40)和所述二级单向机构(80)设置为单向阀,所述一级稳压机构(60)和所述二级稳压机构(90)设置为具有容纳空间的稳压腔。
8.根据权利要求5所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述加氢口装置还包括连接接口(110),所述连接接口(110)设置在所述加氢端口(10)的相对端,用于与外部管路连接,并且,所述连接接口(110)与所述第二壳体(130)连接。
9.根据权利要求8所述的燃料电池车辆加氢口装置,其特征在于,所述燃料电池车辆加氢口装置还包括设置在所述加氢端口(10)前端内部并沿所述加氢端口(10)的圆周方向设置的第一密封件(20);和/或
所述燃料电池车辆加氢口装置还包括设置在所述连接接口(110)的后端内部并沿所述连接接口(110)的圆周方向设置的第二密封件(120)。
10.一种燃料电池车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求1至9中任一项所述的燃料电池车辆加氢口装置。
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