[发明专利]辅助电源装置和转向装置在审
申请号: | 202010146961.9 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN111661144A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 篠田智史;杉山丰树 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60R16/02;B60R16/03;H02J9/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 高岩;杨林森 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 电源 装置 转向 | ||
1.一种辅助电源装置(40),设置在主电源(60)与所述主电源(60)的供电对象之间的供电路径上,所述辅助电源装置(40)的特征在于包括辅助电源(100),其中:
所述供电对象利用来自所述主电源(60)的供电来执行实现期望的功能的动作,并且所述供电对象在所述主电源(60)发生故障时利用来自所述辅助电源(100)的供电来执行实现期望的最小功能的最小动作;以及
基于所述最小动作所需的电力来设置所述辅助电源(100)的电源性能。
2.根据权利要求1所述的辅助电源装置(40),其特征在于,所述辅助电源(100)的所述电源性能被设置为在所述辅助电源(100)的所述电源性能低于所述主电源(60)的最大供应电压时在所述辅助电源的最大供应电压以上,所述辅助电源的所述最大供应电压考虑了:从所述辅助电源(100)供电时生成的噪声;以及对所述供电对象的所述最小动作所需的所述辅助电源的供应电压。
3.根据权利要求2所述的辅助电源装置(40),其特征在于,所述辅助电源(100)被配置成在所述辅助电源(100)的所述电源性能在所述最小动作所需的供应电压以上时,基于能够馈送至所述供电对象的剩余电力来改变对所述供电对象的供应电压。
4.一种转向装置(1),其特征在于包括:
根据权利要求1至3中任一项所述的辅助电源装置(40);以及
电机(20),根据所述期望的功能执行向车辆的转向机构(2)提供动态动力的动作,其中,
所述辅助电源装置(40)的所述供电对象是所述电机(20)。
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