[发明专利]带有连接器的盒、带有连接器的线束以及发动机控制单元

说明书

本发明提供在连接器部不容易产生裂纹的带有连接器的盒、带有连接器的线束以及发动机控制单元。一种带有连接器的盒，其中，该带有连接器的盒具备盒、以及固定于所述盒的连接器部，所述盒具有贯通孔，所述连接器部具备支承多个端子的芯部、以及将所述盒中的所述贯通孔的周围的区域与所述芯部的一部分一体地成型而成的罩部，所述罩部的构成材料为包含聚对苯二甲酸丁二醇酯和聚对苯二甲酸乙二醇酯的树脂组合物。

技术领域

本发明涉及带有连接器的盒、带有连接器的线束以及发动机控制单元。

背景技术

专利文献1中，作为车辆的发动机控制单元，公开了具备收纳电路基板的金属制造的框体、以及利用有机硅系湿气固化型粘接剂固定于框体的连接器的结构。上述框体具备具有侧面开口部的盒(case)、以及覆盖盒的上表面开口部的罩。上述连接器具备多个销状的端子、以及支承上述端子的树脂制造的壳体(housing)。上述壳体的中间部以配置在上述侧面开口部的状态被盒和罩夹住。其结果，上述壳体的一部分配置在框体内，其余部分配置在框体外。线束与上述连接器连接。藉由该线束，将电路基板与发动机所具备的电子设备电连接。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本特开2017-004698号公报

发明内容

发明所要解决的课题

期望包括线束的发动机控制单元(ECU)的小型化、轻量化。

以往，进行燃料喷射的控制等的ECU被配置在汽车的发动机室的角落等远离发动机的位置。因此，连接ECU与发动机的线束的长度较长。在上述现有结构的ECU中得到了下述见解：在为了缩短线束而将所述ECU配置在发动机附近时，连接器可能会产生裂纹。

因此，本发明的一个目的在于提供一种连接器部不容易产生裂纹的带有连接器的盒。另外，本发明的另一目的在于提供一种连接器部不容易产生裂纹的带有连接器的线束以及发动机控制单元。

用于解决课题的手段

本发明的带有连接器的盒具备：

盒；以及

固定于所述盒的连接器部，

所述盒具有贯通孔，

所述连接器部具备：

支承多个端子的芯部；以及

将所述盒中的所述贯通孔的周围的区域与所述芯部的一部分一体地成型而成的罩部，

所述罩部的构成材料为包含聚对苯二甲酸丁二醇酯和聚对苯二甲酸乙二醇酯的树脂组合物。

本发明的带有连接器的线束具备：

本发明的带有连接器的盒；以及

与所述端子的端部连接的线束，

所述线束的全长小于800mm。

本发明的带有连接器的发动机控制单元具备：

本发明的带有连接器的盒、或者本发明的带有连接器的线束；以及

被收纳在所述盒中且与所述端子的一端连接的电路基板。

发明效果

在本发明的带有连接器的盒、本发明的带有连接器的线束以及本发明的发动机控制单元中，连接器部不容易产生裂纹。

附图说明

图1是示出实施方式的带有连接器的盒的概要立体图。

图2是示出实施方式的带有连接器的线束和发动机控制单元的概要侧视图。