[发明专利]一种移动充电桩

说明书

本发明涉及新能源汽车应用附属装置的技术领域，特别是涉及一种移动充电桩，其通过设置，改变蓄电池的温度，提高汽车的充电效率，同时保证充电时的安全；包括工作台、外壳、电池箱、隔板、两组蓄电池、充电线、充电枪、支柱和滚轮，工作台顶端和外壳底端连接，外壳内设有腔室，电池箱安装在外壳内，电池箱内设有空腔，隔板安装在电池箱内；还包括加热箱、加热装置、热抽油管、第一油泵、热导油管、热循环管、热排油管、冷却箱、冷却装置、冷抽油管、第二油泵、冷导油管、冷循环管、冷排油管、中央处理器和温度传感器，加热箱底端和工作台顶端连接，加热箱内设置有油，加热装置安装在加热箱内，加热装置底端和加热箱底端连接。

技术领域

本发明涉及新能源汽车应用附属装置的技术领域，特别是涉及一种移动充电桩。

背景技术

众所周知，移动充电桩是一种用于新能源汽车的移动充电辅助装置，其在新能源汽车应用附属装置的领域中得到了广泛的使用；现有的一种移动充电桩包括工作台、外壳、电池箱、隔板、两组蓄电池、充电线、充电枪、支柱和滚轮，工作台顶端和外壳底端连接，外壳内设有腔室，电池箱安装在外壳内，电池箱内设有空腔，隔板安装在电池箱内，隔板底端和电池箱底端连接，隔板将电池箱的空腔隔成两个空腔，两组蓄电池分别放置在电池箱的两个空腔内，外壳上设置有电线盒，充电线安装在电线盒内，充电枪安装在电线盒内，充电线和充电枪连接，支柱顶端和工作台底端连接，滚轮可滚动安装在支柱底端；现有的一种移动充电桩使用时，首先将车停好，然后将充电枪插入至汽车的充电口，然后通过操作显示屏进行控制，完成充电即可；现有的一种移动充电桩使用中发现，电池充电时受天气温度影响，气温过高容易引发危险，气温过低导致充电效率降低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种通过设置，改变蓄电池的温度，提高汽车的充电效率，同时保证充电时安全的移动充电桩。

本发明的一种移动充电桩，包括工作台、外壳、电池箱、隔板、两组蓄电池、充电线、充电枪、支柱和滚轮，工作台顶端和外壳底端连接，外壳内设有腔室，电池箱安装在外壳内，电池箱内设有空腔，隔板安装在电池箱内，隔板底端和电池箱底端连接，隔板将电池箱的空腔隔成两个空腔，两组蓄电池分别放置在电池箱的两个空腔内，外壳上设置有电线盒，充电线安装在电线盒内，充电枪安装在电线盒内，充电线和充电枪连接，支柱顶端和工作台底端连接，滚轮可滚动安装在支柱底端；还包括加热箱、加热装置、热抽油管、第一油泵、热导油管、热循环管、热排油管、冷却箱、冷却装置、冷抽油管、第二油泵、冷导油管、冷循环管、冷排油管、中央处理器和温度传感器，加热箱底端和工作台顶端连接，加热箱内设置有油，加热装置安装在加热箱内，加热装置底端和加热箱底端连接，热抽油管穿过加热箱顶端并和第一油泵的输入端连接，第一油泵底端和加热箱顶端连接，第一油泵的输出端和热导油管的入口连通，热导油管的出口和热循环管的入口连通，热导油管上设置有阀门，热循环管安装在电池箱的腔壁内，热循环管的出口和热排油管连通，热排油管和加热箱连通，冷却箱底端和工作台顶端连接，冷却箱内设置有油，冷却装置安装在冷却箱内，冷却装置底端和冷却箱底端连接，冷抽油管穿过冷却箱顶端并和第二油泵的输入端连接，第二油泵底端和冷却装置顶端连接，第二油泵的输出端和冷导油管的入口连通，冷导油管的出口和冷循环管的入口连接，冷导油管上设置有阀门，冷循环管安装在电池箱的腔壁内，冷循环管的出口和冷排油管连通，冷排油管和冷却箱连通，中央处理器安装在外壳内侧壁上，中央处理器可控制加热箱和冷却箱的工作，温度传感器安装在隔板上。

本发明的一种移动充电桩，还包括多组缓冲弹簧、多组限位管和多组限位杆，缓冲弹簧安装在电池箱底端和工作台顶端之间，限位管顶端和电池箱底端固定连接，限位杆顶端插入限位管内部，限位杆底端和工作台顶端连接。

本发明的一种移动充电桩，还包括太阳能板，太阳能板安装在工作台顶端上。

本发明的一种移动充电桩，还包括多组气缸、多组伸缩杆和多组底座，气缸底端和工作台顶端连接，伸缩杆穿过工作台并和气缸的输出端固定连接，底座顶端和伸缩杆底端连接。