[发明专利]一种用于发动机的化油器排放设备及方法

说明书

本发明涉及一种用于发动机的化油器排放设备及方法。用于发动机的化油器排放设备包括：化油器油杯、燃料供应管、燃料排放管和提环接口。化油器油杯被配置为存储燃料并将所述燃料提供至空气通道。燃料供应管连接至燃料箱和所述化油器油杯。燃料排放管连接至所述化油器油杯。提环接口被配置为响应于提环的致动而操作，以打开所述燃料排放管。

技术领域

本发明总体上涉及将用于内燃机的燃料和空气进行混合的化油器或装置，并且更具体地，涉及用于排空化油器的油杯以从油杯中去除陈旧燃料的设备和技术。

背景技术

化油器调节吸入内燃机的空气的速度和体积，控制与所述空气混合并提供给内燃机燃烧室的燃料的量。化油器可以包括一个油杯，该油杯在发动机运转时的任何给定时刻容纳一定量的燃料，以使燃料始终可用并准备与空气流混合。

由于油杯中的燃料始终可供使用，因此发动机不再运转后，一些燃料可能会残留在油杯中。长时间留在油杯中的燃料可能会变得陈旧。在淡季期间（例如，在冬季不使用发动机时）可能会出现这种长时间的情况。陈旧的燃料可能会引起一些问题。陈旧的燃料可能会失去挥发性，并且无法为发动机的运行提供足够的燃烧。陈旧的燃料可能至少部分蒸发并留下沉积物或残留物，这些沉积物或残留物会堵塞化油器的部件。

本文所述的设备和技术防止或减轻了化油器的油杯中陈旧燃料的影响。

附图说明

在此，参照附图描述示例性的实施例。

图1示出了包含根据本文描述的实施例的发动机的割草机。

图2示出了示例性的发动机，其中化油器油杯排到曲柄箱。

图3A示出了用于图2的化油器油杯排放的示例性流量约束。

图3B和图3C示出了用于混合阀的示例性的燃料箱阀和油杯排放阀。

图4A示出了发动机运转状态下的提环组件和制动器的示例。

图4B示出了提环组件和制动器的分解图。

图5示出了发动机停止状态下的提环组件和制动器的示例。

图6示出了包括储存器和抽吸器的排放系统的示例。

图7示出了图6的排放系统的立体图。

图8A示出了图6的抽吸器的更详细的视图。

图8B示出了图6的排放系统中的化油器歧管的示例性混合管道。

图9示出了示例性的排放系统，其包括轮驱动的燃料泵。

图10示出了图9的排放系统的另一视图。

图11A示出了图9的排放系统的仰视图。

图11B示出了图9的排放系统的侧视图。

图12示出了示例性的排放系统，其包括轮驱动的泵。

图13A示出了图12的轮驱动的泵。

图13B示出了图12的轮驱动的泵的侧视图。

图14A示出了图12的轮驱动的泵，此时发动机处于停止位置。

图14B示出了图12的轮驱动的泵，此时发动机处于停止位置。

图15示出了示例性的排放系统，其包括往复式燃料泵。

图16示出了图15的往复式燃料泵的飞轮。

图17A示出了图15的往复式燃料泵，此时发动机处于停止位置。

图17B示出了图15的往复式燃料泵，此时发动机处于运转位置。