[发明专利]一种汽车轮毂轴圆度检测修整装置及其使用方法有效
申请号: | 202010148783.3 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN111397565B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 邱宗华;黄立朝;王旭飞;何平洲;王丽 | 申请(专利权)人: | 湖北隐冠轴业有限公司 |
主分类号: | G01B21/20 | 分类号: | G01B21/20 |
代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 林琳 |
地址: | 432900 湖北省孝感市孝昌县孟宗大道与融合大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 轴圆度 检测 修整 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种汽车轮毂轴圆度检测修整装置,包括固定底座(1),所述固定底座(1)的顶部通过支撑杆固定连接有顶板(2),所述固定底座(1)的表面从前到后分别固定连接有固定座(3)和驱动电机(4),其特征在于:所述固定座(3)的内腔固定连接有轴顶块(5),所述顶板(2)的顶部滑动连接有测量杆(6),所述测量杆(6)的底端贯穿顶板(2)的顶部并延伸至顶板(2)的下方,所述测量杆(6)的底端固定连接有顶球(7),所述顶板(2)的底部固定连接有与顶球(7)的表面滑动连接的限位架(8),所述固定座(3)的一侧固定连接有驱动气缸(9),所述驱动气缸(9)的一端贯穿固定座(3)的表面并延伸至固定座(3)的内腔,所述驱动气缸(9)活塞杆的一端滑动连接有滑动筒(10),所述驱动气缸(9)活塞杆的一端贯穿滑动筒(10)的一端并延伸至滑动筒(10)的内腔,所述滑动筒(10)的内腔固定连接有压缩弹簧(11),并且压缩弹簧(11)的一端与驱动气缸(9)活塞杆的一端固定连接,所述滑动筒(10)远离驱动气缸(9)的一端固定连接有弧形限位板(12),所述测量杆(6)位于顶板(2)上方的表面固定连接有位移传感器(13),所述顶板(2)的顶部固定连接有显示屏幕(14),所述位移传感器(13)的表面通过导线与显示屏幕(14)的表面电性连接,所述固定底座(1)的顶部活动连接有滑动座(15),所述滑动座(15)的底部转动连接有与固定底座(1)的表面滚动连接的滚珠(16),所述滑动座(15)的内腔滑动连接有三爪卡盘(17),所述三爪卡盘(17)的表面固定连接有环形限位圈(18),所述滑动座(15)的内腔开设有与环形限位圈(18)的表面滑动连接的弧形槽(19),所述滑动座(15)的表面螺纹连接有紧固螺栓(20),所述紧固螺栓(20)的一端贯穿滑动座(15)的表面并延伸至滑动座(15)的内腔,所述紧固螺栓(20)的一端与环形限位圈(18)的表面相互抵触,所述驱动电机(4)输出轴的一端通过联轴器固定连接有螺纹杆(21),所述螺纹杆(21)的一端贯穿滑动座(15)的背面并延伸至滑动座(15)的正面,所述螺纹杆(21)的表面与滑动座(15)的内腔螺纹连接,所述螺纹杆(21)远离驱动电机(4)的一端与固定座(3)的背面转动连接。
2.一种如权利要求1所述的汽车轮毂轴圆度检测修整装置的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一、轮毂轴的固定:通过三爪卡盘(17)将轮毂轴固定住,然后将轮毂轴放置在固定座(3)内腔的轴顶块(5)上,启动驱动气缸(9)带动滑动筒(10)运动,带动弧形限位板(12)抵触在轮毂轴的表面,滑动筒(10)内腔的压缩弹簧(11)受到挤压收缩,此时测量杆(6)底端固定的顶球(7)抵触在轮毂轴的表面;
步骤二、第一处圆度的测量:松动紧固螺栓(20),在滑动座(15)内通过环形限位圈(18)转动三爪卡盘(17),使得三爪卡盘(17)带动轮毂轴以轮毂轴为圆心转动,轮毂轴转动时表面顶动顶球(7),带动顶球(7)在限位架(8)里运动,带动测量杆(6)上下运动,位移传感器(13)运动,将位移信号通过显示屏幕(14)显示出来,对轮毂轴的圆度进行检测;
步骤三、其余地方圆度的测量:第一处圆度测量完毕后,启动驱动电机(4),带动螺纹杆(21)转动,带动滑动座(15)通过滚珠(16)在固定底座(1)上转动,调节轮毂轴与顶球(7)抵触的表面位置,重复步骤二操作进行检测,测量完毕后将关闭驱动气缸(9)将轮毂轴取下。
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