[发明专利]一种用于叉车油箱组装焊接一体工装

说明书

本发明公开了一种用于叉车油箱组装焊接一体工装，包括旋转框架，所述旋转框架上端设置有固定定位部、夹紧部、活动定位部、顶紧气缸，所述固定定位部包括沿所述旋转框架轴线方向布置的第一定位块、第三定位块和至少一个沿所述旋转框架径向方向布置的第二定位块；所述夹紧部包括与所述旋转框架活动连接的夹板，夹板通过双头螺栓与所述旋转框架活动连接；活动定位部包括两个分别与所述旋转框架转动连接的第一旋转定位块、第二旋转定位块，本申请通过设置旋转框架，并将该旋转框架安装于焊接变位机上，因而在本申请的旋转框架上定位叉车油箱后，可以直接通过焊接机械手进行焊接，无需转换工位，因而极大的提高了工作效率，降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及叉车油箱焊接设备技术领域，具体是一种用于叉车油箱组装焊接一体工装。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

大型叉车油箱结构件由于沉重,在组装定位过程中，需要用行车或悬臂吊吊运大型零部件，人工推动其至定位点，费时费力。点焊固定的结构件再次从组装工位转移到机械手焊接工位，吊运效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于叉车油箱组装焊接一体工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于叉车油箱组装焊接一体工装，包括旋转框架，所述旋转框架上端设置有固定定位部、夹紧部、活动定位部、顶紧气缸，所述固定定位部与所述活动定位部分别位于所述旋转框架上，所述夹紧部位于所述旋转框架的上端，所述顶紧气缸至少设有一个；

所述固定定位部包括沿所述旋转框架轴线方向布置的第一定位块、第三定位块和至少一个沿所述旋转框架径向方向布置的第二定位块；

所述夹紧部包括与所述旋转框架活动连接的夹板，所述夹板通过双头螺栓与所述旋转框架活动连接；

所述活动定位部包括两个分别与所述旋转框架转动连接的第一旋转定位块、第二旋转定位块。

作为本发明进一步的方案：所述旋转框架包括支撑架，所述支撑架两端固定连接有旋转连接座，所述支撑架上端固定连接有至少一个安装板。

作为本发明进一步的方案：所述安装板上端固定连接有多个垫柱。

作为本发明进一步的方案：所述第一定位块、第二定位块、第三定位块、均固定连接于所述安装板上端。

作为本发明进一步的方案：所述双头螺栓顶端设置有螺头，所述螺头位于所述夹板上端。

作为本发明进一步的方案：所述夹板下端设有套接于所述双头螺栓上的弹簧，所述弹簧下端设有调节螺栓，所述调节螺栓套接于所述双头螺栓上，所述调节螺栓下端设有垫片。

作为本发明进一步的方案：所述活动定位部设有两组，且两组所述活动定位部内均设有连接座，所述连接座与所述旋转框架固定连接，所述连接座下端固定连接有夹持气缸，所述夹持气缸的活塞通过连接轴转动连接有连杆，所述连杆与所述连接座转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述第一旋转定位块、第二旋转定位块分别与对应的连杆固定连接，所述第二旋转定位块上设有定位突起。

作为本发明进一步的方案：所述顶紧气缸包括位于所述旋转框架两端的第一气缸以及位于所述旋转框架上靠近所述活动定位部一侧的第二气缸。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：